luc2169898 wrote:
來自友站的消息
確定為鋁合金車架
有車友詢問到車價約為90000元
共有紅 白 黃 藍4色
酷龍NK
我認為酷龍NK相當好看
別老是砲動力
價值自在人心~喜歡就買 不喜歡就別買
至少是個國產輕檔車新選擇!...(恕刪)
小弟是Racing 車主~
但是身為Kymco家族一員...說老實話~實在對於目前國產車市場發展感覺有點...恩~~無力感..
不管哪個廠牌...動力輸出似乎都在政府法令之下被框限住了..
(奇怪..那麼愛管~怎不連國產四輪也一起框限哩?2500 c.c 極速 140...我看你車子會不會滯銷!!!...)
如果照樓主的說法...OK!那麼不談動力...
咱們今天談...設計...
姑且不論SYM是抄哪家的...酷龍又是從哪抄的...誰抄誰...都先不管...或者沿用哪台國外重機外型..也不管..
車架設計似乎就已經沒啥新鮮感了...騎來騎去...除了車殼不同以外(包含燈喔)....大概也沒啥新鮮事了!
了不起椅墊加高...然後哪邊弄得厚一點...哪邊削薄一些...
恩~騎上去感覺跟前一台車不同..就可以掛牌上市了!(試車員!?你要問他們車子設計適不適合怎樣怎樣哩!?..那還不如問他:這台車有沒有問題哩!?..這樣省事多了~也快多了..試車員不是測試這台車性能.傾角.或者動力.還有騎乘依照車型領域所應該具有的舒適程度...只是在測試有沒有毛病..僅此而已!)
然後一台車就可以賣到水漲船高~...150 從三年前的60張小朋友喊到現在變成將近90張(請參考New Fighter...售價...漲價後預定為87張小朋友左右...)
依照自行車理論運用到機車上面(其實機車雜誌國外年件都有分析..)每台車子的骨架與角度設計不同而會帶給駕駛者完全不同的感受...相信這種常識車友們都有相當程度的了解...
小弟的公司同事是Fighter的車主..
某天的對話..
小弟:SYM要出New Fighter了耶!你看過了嗎?
同事:喔~沒看過..但是不都換湯不換藥..車廂大一點或者寬一點..椅墊弄得稍微不一樣..把手拉高或者降低.然後後面LED換成燈泡,然後燈泡的換成LED..車殼用不一樣的~噴點原先沒有的顏色烤漆..然後就喊:"All New Fighter...新発売(SHIN HATSU BAI)"..(其實最後這句這是套用上去的一點老梗...)
小弟:你沒有想要敗下去的動力嗎?
同事:...那他半年換一次殼...林北不就猛換車?你以為林北是開當鋪?還是汽機車貸款的業務員?
小弟:(OS)對吼...好像都差不了多少耶..
之後看到New Fighter的外型...口赤赤!!!還真的是...(只是這次多了新引擎...跟同事的所言有些差異..但是動力效能如何...大概過個一個月就可以在路上見真章了...有待考驗)
小弟舉出了SYM與Kymco兩家車系當此文的範例..可不是來宣戰的...
只是...酷龍當時出來~小弟就霧裡看花了...仿賽!?不像..街車!?也不對!!街跑!?那就變成"騾"了....
(小弟是批廠商~可沒批車主...別誤會
)然後SYM出了T1....Kymco這次又搞了個NK 酷龍...
小弟很想跟廠商建議:
大哥!現在國民賺錢都很困苦..您就別每年這樣在車子樣式上面搞花樣了~
您想想,您這樣變更一次外型就漲個六...七千...您要搞死那些打工族學生嗎?一台VJR 100喊到62張小朋友...國父沒哭...小朋友都哭了!!!
打工族一個月也才萬把塊...您開個62張小朋友,您要那些學生去搶去偷~還是下海去撈呢?還是三餐不繼餓到死?...國產機車是"通勤"工具...請別拿年少無知的學生與許久沒調薪的藍領階級的薪水開玩笑....
車子又貴..變化又少...哪家的引擎不是幾乎一顆打遍天下?車架這邊少一個螺絲~那邊多一塊板子...拼拼湊湊之後就拿出來發表騙荷包...說給誰聽誰都不能接受的....
冷靜下來想想....應該會清醒許多...對於國產車的購買慾
(小弟自爆~林北這台Racing 就是要騎到進口紅牌~沒進口紅牌就不換車啦!!!騎到報銷為止!!!)
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
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