混世魔貓 wrote:
啊？那這麼說拿梅開把洩油螺絲鬆開，漏完油再鎖回去，然後把注油口打開，把牙膏擠進去再鎖回去就可以收20塊？這麼好賺我也要來賺！
恕刪...
您千萬別這麼說 做黑手的其實賺錢很幸苦的
賣車真的賺不了多少錢 主要都是靠修車 換油賺來的
除了 真正的黑店啦
sonicsonic wrote:
勁風光不是以性能取勝的車，長相也不殺（矮矮的獨眼怪），不是偷兒會注意的目標。
其實失竊率的重點在於...引擎跟舊車種之間的共通性不佳...另外這跟中古車的流通量也有關...
總之...勁風光真的是拼經濟專用的好車......
混世魔貓 wrote:
啊？那這麼說拿梅開把洩油螺絲鬆開，漏完油再鎖回去，然後把注油口打開，把牙膏擠進去再鎖回去就可以收20塊？這麼好賺我也要來賺！
一條金帝的齒輪油單賣20還30我忘了，機車行都是整箱整相進，一條的進貨價絕對比市價低，我去過的機車行大部分都收30，黑心一點的收到40，而一條齒輪油收到50...，感覺起來像是收了兩條的錢啊...
嗯...Y牌的好像也貴一點點...Y拍上面一條25-35...
外面收80到100的地方很多啦...收50已經算特價了......
不過...想到麥當勞七十幾元的漢堡成本才二十幾元...外面賣飲料的成本一杯才幾塊錢...
其實真的50並不貴......
想想人家開個店面...晚上要開電燈...夏天要吹電扇...空壓機要店...購置工具的成本要回收...
一次收20...買工具的錢要換幾條才能回收??? (想想拆胎機要換多少條輪胎才能回收)
店面的坪數也要算成本...備料越多就越傷本...
黑心店家開個兩三年就可以買新房子...有良心的開了快10年還在租房子......
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
rv置物箱頗大，有40公升...
馬車出場好幾年了以價格跟空間可以說c/p值很低啊...尤其又是125cc
另外DINK問題似乎不少...
車架爆點
http://www.jorsindo.com/nuke/html/modules.php?name=PhpBB&file=viewtopic&t=12155
火燒車
http://www.jorsindo.com/nuke/html/modules.php?name=PhpBB&file=viewtopic&t=8853&highlight=%BFN%A8%AE
這兩個滿嚴重的
還有就是g4會吃機油，有些討論區都有看過，吃很大
也聽過gp125也會吃機油，光陽仍沒改善
光陽啊...加油!
ncrblue wrote:walfman wrote:
恩....我是馬車的...(恕刪)
我記得進站（天鵝）的數據
好像都在1公升20-22KM，
絕對不超過30
雖然是4v的，油耗沒那麼誇張，不是nsr...
大概33-40左右!
xlkoala wrote:sonicsonic wrote:
勁風光不是以性能取勝的車，長相也不殺（矮矮的獨眼怪），不是偷兒會注意的目標。
其實失竊率的重點在於...引擎跟舊車種之間的共通性不佳...另外這跟中古車的流通量也有關...
總之...勁風光真的是拼經濟專用的好車......混世魔貓 wrote:
啊？那這麼說拿梅開把洩油螺絲鬆開，漏完油再鎖回去，然後把注油口打開，把牙膏擠進去再鎖回去就可以收20塊？這麼好賺我也要來賺！
一條金帝的齒輪油單賣20還30我忘了，機車行都是整箱整相進，一條的進貨價絕對比市價低，我去過的機車行大部分都收30，黑心一點的收到40，而一條齒輪油收到50...，感覺起來像是收了兩條的錢啊...
嗯...Y牌的好像也貴一點點...Y拍上面一條25-35...
外面收80到100的地方很多啦...收50已經算特價了......
不過...想到麥當勞七十幾元的漢堡成本才二十幾元...外面賣飲料的成本一杯才幾塊錢...
其實真的50並不貴......
想想人家開個店面...晚上要開電燈...夏天要吹電扇...空壓機要店...購置工具的成本要回收...
一次收20...買工具的錢要換幾條才能回收??? (想想拆胎機要換多少條輪胎才能回收)
店面的坪數也要算成本...備料越多就越傷本...
黑心店家開個兩三年就可以買新房子...有良心的開了快10年還在租房子......
光陽齒輪油比較貴喔...180CC的...
賣車真的沒啥賺...頂多500-1000
賺的都是總公司的銷售排行啦XD
另外好像賣一台sym的車會送5條胎給車行...
其實只要100cc的車就可以了
比125cc的車車更省油(100元的汽油可以跑約130公里)
車身沒有125cc的笨重(但也不會輕到不穩)
就算雙載也不會太吃力
以我自己的小黑(SYM R1-Z100)為例
平常一個人騎的時候
紅燈起步油門開不到1/2起速就不錯了
載著體重70kg的我鮮少起速輸人
過時速80以後的尾速上去會比較慢
但這也可以透過黃金右手控制油門的方式達到補償的作用
雖然高速下穩定性不如車身重的125cc以上車種
但只要你龍頭握緊一點
其實操控性是很靈活的
我跟我女友雙載的時候
上中和的烘爐地那種又陡又蜿蜒的法夾灣(不知為何看到那種山路會有莫名的興奮感
)油門只催了1/4~1/3就可以很輕鬆的爬上去
第一次去的時候很擔心會上不去
沒想到意外的輕鬆
這台車的耐操程度也還可以
我曾經為了試驗他的耐操度
從台北一路騎車走省道到中部
中間有很長一段距離都是油門全開以表速100左右的速度在行駛
除了加油會熄火約1分多鐘
再來就是一直這樣子飆200km到中部沒有停過
目前對這台車車真的是滿意極了
除了那支軟到個離譜的避震器之外
我還蠻樂意推薦朋友考慮這款車的
當然機油的選擇很重要
我那次飆去中部是用嘉實多的Power 1 Scooter
現在用磁護
感覺油門反應比Power 1還要更靈敏
加速也比較順暢^^
喔還有
如果你不是賽車手或沒有飆山路的習慣
他原廠掛的那兩條馬吉斯M6029就很夠你用了
(雖然我殺山路也是用那兩條胎在跑
)我很多次在表速100的情況下緊急煞車
一樣沒有打滑
抓地力算是很不錯喔
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