super010 wrote:根本不用考慮吧不是說...(恕刪) 雖然是這樣說不錯!但是小忍者不管哪一方面也都比酷龍好很多...之前有去租車行租過.....真得很讚!如果他賣20以下,搞不好會有衝動想買
ly612 wrote:他可能想搞個價格錯標...(恕刪) 哈哈,真是太有意思了,你是全民最大黨的編劇嗎?不過,我覺得最誇張的,還是非噴射野狼莫屬了,其它車種噴射化,也才貴個一萬塊,牠老人家硬是貴了近二萬,是怎麼樣,雖然我騎化油狼r150,前一台也是野狼125,但這次我已經看不下去了,下次換車絕不買帳了
j16sony wrote:哈哈,真是太有意思了...(恕刪) 同感.....真的很遺憾一台沾了Honda CB125S的血統的車,最後在坊間的名聲被搞成這樣這叫做『不得善終』嗎?雖然他還沒停產來著.......
我178 騎老狼姿勢很舒服像是淑女車騎狼R感覺很像龜在油箱上駝背噴老狼的色澤 沒有像五期之前的那種樸素感反而變成跟狼R一樣還是單色 還有電鍍殼 整個復古不起來 看到超囧今天為了推出噴射款 為狼R系從新塗裝能理解 但為什麼要把老郎的復古感拿掉是我一直不了解 A屎歪M 的原因(應該有種情人之間不能諒解的心態 因為我愛老狼)可能是我太愛老狼的復古感 為了推出碟煞款改成傳狼能接受(高把 循環檔 鋼絲)至少在現在鋁框市場能讀樹一格(市場機制是殘忍的 賺少注定要絕種)雖然國際檔比較安全沒錯 但是在地狹人稠的台灣有其必要性不然每個紅綠燈都要體驗檔煞我會發瘋(半離合傷離合器)空檔不用找 降低紅綠燈時突然熄火的機會(沒打好跳檔 找不到乾脆一直抓離合器)雖然大家都批野狼 但對於當時國內市場 他的確是突破性的發展(機車出遊指標)定位在RV 省油 舉例來說 有人偏偏要把他改成單槍 我覺得有違原本的設計理念(勿戰 這是我的觀點)如果當初HONDA要撤出 A屎歪M 還有留一手在野狼上 想必也賺了一大堆權利金我只是有種替老野狼當初的設計者難過的心理還我正統的cb125s 台灣特有種沒關係 A屎歪M 你這樣繼續搞下去 讓我的老狼變經典車款 以後高價讓給博物館(化石狼)