各位都發動後直接騎? (第6頁)

膜拜摩必爾
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46分

51樓

2009-07-31 0:12

umax wrote:
其實也可以參考這篇嘉實多的
嘉實多機油磨耗解說...(恕刪)

嘉實多的狀況怪怪的
1. 家到商店去磨5分回磨5分因為時間短未達溫度
2. 家到學校去磨10分回保護10分 <--這個比較怪..
3. 家到公司去磨10分保護20分回磨10分保護20分因為時間久油以沉底溫度降需打上來及到加溫

第2個比較怪..因為去學校也是要待一段時間的..
應該跟第3點類似狀況會沉底溫度降，只是時間沒那麼長..
覺得應該是去磨10分回也磨10分

如果他能改成去車站接人
去磨10分回保護10分應該比較恰當

jack1st

jack1st
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154分

52樓

2009-07-31 0:14

點了之後機油也都不知道打幾次上來了~~

要熱車動態熱還是比較快啦~

冷車這個就真的很好笑了~~不是強制氣冷嗎~~越放不是會越熱了= =

看到這種的我都會笑~~

umax

umax
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53樓

2009-07-31 0:32

膜拜摩必爾 wrote:
嘉實多的狀況怪怪的1...(恕刪)

我也有點看不懂那圖片

我是看文字說明

benboss

benboss
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75分

54樓

2009-07-31 1:03

以前新車的時候也有暖車和冷車～

每次都被我媽念說～不要在家裡發動車子這麼久～很臭的～

以為都會跟他回說這樣比較不傷車對車也比較好～

但現在都懶得暖車～一發動不到三秒～油門就灌下去了～

其實有沒有暖車好像也沒差～ ^++^

只有冬天很冷才需要～

有時候天氣很冷～暖車不久很容易熄火～

Coffee Cookie Camera = 3C

tetsuyan

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55樓

2009-07-31 1:22

其實一堆人講不需要冷熱車

還是會有人硬是要冷熱車

這跟原理沒關係

純粹是騎乘者心理認為"這樣對車子比較好"

所以答案應該是爽就好

hjfrank

hjfrank
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56樓

2009-07-31 1:58

因為是化油器的老車,
我習慣大概要熱車 1 分鐘左右再騎,
現在的噴射引擎車種應該是不需要再熱車了。

david213456

david213456
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6分

57樓

2009-07-31 3:35

為了地球好

發完車...

不要遲疑..走囉~~~

popwaret

popwaret
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0分

58樓

2009-07-31 4:19

速克達又不是要騎一輩子
所以我都發車就上路了
感覺機油有熱才會快一點

天使的誘惑

天使的誘惑
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29分

59樓

2009-07-31 6:30

中森 wrote:

十幾年前的名流發動兩...(恕刪)

的確~熱車是一發動慢慢騎比較好~而且很環保~

我想不透現在人冷車是什麼意思~

最好的冷車方式就是熄火~

不然就騎快點讓引擎撞風~

否則我也想不出有什麼方法可以讓引擎降溫~

我就不信怠速光靠風扇就能冷車~

不覺得冷車和熱車都是一樣嗎~

熱車發動後放著等引擎溫度上升~
冷車停止後放著等引擎溫度下降~

不太懂同一個動作為何會有2個結果~

如果冷車放愈久溫度會下降~為什麼熱車放愈久溫度反而是上升~

有人能解釋一下原因嗎?

kaneslin

kaneslin
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113分

60樓

2009-07-31 8:36

天使的誘惑 wrote:
的確~熱車是一發動慢...(恕刪)

假設車子未騎乘的溫度是10度
原地發動怠速溫度是20度
騎乘狀況下是30度

熱車是從10度~20度所以是"熱"
冷車是從30度~20度所以是"冷"

不過我覺得, 冷車真的是莫名其妙的理論, 醬不會比直接熄火還快冷...
我也是一發就走, 一到就熄的
不過我在剛出發會先騎比較慢(轉速低)
到目的地後, 車子停好, 油門灌一下(我也不知道為什麼要醬子, 感覺好像比較不會積碳的心理作用@@), 熄火