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迪爵真的那麼強嗎=.=

騎啥車自己喜歡就好~~要追求速度 不如把安全看得重視一點

再快也要7天才能回到家 通勤,上學,上班騎的...還是順順騎就好~~安全比較重要啦~
小弟有幸 能經手我老媽給我的迪爵125

我只能說

騎到里程數都已經轉一圈歸零了 表速還是可以輕輕鬆鬆上105 up 加速也不是蓋的

就目前騎過的雲豹150跟Racing 150 都沒辦法讓我那種輕快的加速感覺

炫炫## wrote:
哈~迪爵真的很強不是...(恕刪)

人家不管啦~~

人家也想同樣一顆引擎的高手125r也一樣厲害啦~
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人, 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
我買add前也是騎我阿姨的迪爵代步,真的又快又穩,車重避震軟,尾速好拉~未改輕鬆破百,車大~腳可伸直超好坐,難怪我大學同學把他的老迪爵當寶

騎到add有種F1降到F3的錯覺...
自由飛翼皇帝龍 wrote:
人家不管啦~~人家也...(恕刪)


嘿嘿~小朋友讓他離家出走就有了呀~~等量交換法則小小的幾個小朋友可以換來一個大魔王

話說回來雖然R版的長的跟迪爵一樣但仔細看的話你會發現R版空濾前面還是一樣沒有廢油回收的那個三角盒子囧
GY6的要裝高手系列的空濾總成要用墊片墊不然會跟避震貼在一起囧...你問我為什麼要換高手的空濾的話原因只有兩個就是.......高手的比迪爵的好看而且安靜多了囧

我覺得能把迪爵風葉騎到炸掉才是變成迪爵達人的歷經過程囧~~~~~~迪爵的缸徑是52.4X57.8
還有我個人覺得DIO的軸距太短龍頭太直很難騎囧...我個人比較偏好新達可達他改起來直線比DIO更穩(軸距長)
不過在過彎性DIO比迪爵差一些...因為DIO車系底盤低很容易卡到...明明傾角還沒到但是底盤已經磨地了囧
迪爵也是這樣不過比DIO好一點...不過這些缺點在當地跑山的完全不是缺點...你會看到那些人過彎氣勢很威囧

騎迪爵給我幾個感想就是....非常耐用而且不需多花心思保養而且料錢便宜而且很好改
重點是你不會捨不得把他催到極限所以在這樣的情況下更可以專注在人的本質上嘿嘿完全不用顧慮車況的問題囧
這....
基本上競戰設計本身就太重~
加上CC數才125~
基本上原場競戰被改裝迪爵玩是正常的~
車重有差~排氣量有差!!
一樣改63缸還是跑不過迪爵!!
原因最簡單就是重量!
迪爵輕~
不過換個角度想~跑山路競戰就吃香很多啊~
等老迪掛了我也要換新競戰~
先改B牌卡鉗在上71缸~
這樣就贏我的老迪了!
老迪掰掰~~~~
n0918625680 wrote:
這....基本上競戰...(恕刪)

還要順便拉個1200條嗎 然後壓縮比調到13:1 <---大概壽命一個月 順便掛個PE28吧
FRANDO對八輻卡 + BREMBO直推總棒 不多 上個16棒就好 GALFER浮動碟嗎...

這樣改保證你手掌翹前輪 食指中指翹後輪...
darrel2003 wrote:
DIO車系也只能欣賞你屁股,或許連看都看不到。
有朋友以前還在騎老媽保養的不錯的迪爵,去跑山(其實是出遊)
當時我新勁戰輕鬆過的彎,他的車在磨馬路

配置的好並不會.....DIO短軸距 有他的優勢
不同的駕駛有不同的定義

自由飛翼皇帝龍 wrote:
不過只有R的空濾和迪爵等一樣是用三角形空濾啊~


如果身上小朋友夠多~我也想當第一人啊~

趕快對 爸爸媽媽唱 張震嶽的 媽媽我要錢
fighterpee wrote:
還要順便拉個1200...(恕刪)

這....
大大您說的好像是烈火戰車車神鄧風的台詞耶!!
不過我還真想換新競戰~
因為看上了它的大燈可上魚眼還有可以改到71缸的實力~
可惜就是車和零件太貴~
只好老迪將就騎~
xavierss wrote:
以前的車真是耐操又好...(恕刪)


沒錯..以前的車耐用度真的比現在的車好太多了..

以前國中騎DIO的時候..哪裡知道什麼保養有的沒的..

只知道加油就可以騎了(還加過柴油)..什麼空濾要換..

機油要加..誰管他啊..還把他當越野車在騎..飛土坡什麼都來..

壞了牽到機車行..花個1000塊又可以多活十年..

現在的車..機油一不換..什麼怪聲音就都給你跑出來了..

更何況其他零件..

以前的豪邁迪爵..那根本就是操不壞的..不要說不換機油..

那加自來水搞不好都能跑..以前的GY6真的是神話啊!!

不過有一好沒兩好..過彎的時候..根本不能壓車...

看這新勁戰美麗的過彎弧度..有一種說不出來的..蛋蛋的哀傷~~
只對妳有感覺...
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