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前輪重要還是後輪重要?


arcangel wrote:
ML50的使用年限,依照版上車友的經驗,並不出色。這應該是車胎的設計是以抓地力為主。所謂的抓地力,就是和地面的磨擦力,磨擦力大,當然磨得多了。但是,要求性能,當然在磨耗上就要妥協。版上車友對這條車胎多持正面的看法。應該很好用。


其實還是要看騎乘主要用途
ML50雖然抓地力好 但是因為胎型胎塊分布的關係
所以用在山路上 在高速過彎時輪胎本身會產生橫向的拉扯力
而ML50的巧克力胎塊 就會有些許的分開狀態
而產生不安定的感覺 也就是雖然抓地力好
但是不適合跑山
但其他偏競賽胎 同樣抓地力好 但是因為胎紋淺
就不會產生上述的情況 當然 雨天就吃鱉

所以我才說要看車主使用的情況
就我來說 我不會選擇ML50那種偏雨胎
因為我下雨天都騎~很~慢~
濕地狀況只要胎質好都抓得住
不要在積水的地方以及白線 水溝蓋上逞英雄就好
我的使用目的
是為了本周五的24小時環島
因為本周天氣多變, 想要平安的完成這個心願, 所以選擇BT39+ML50
花費的部分就不care了
環島~~~!!!
真好 我要考完期中考+畢業考+期末考才可以出發...
到那時你都已經環完5圈了...唉

不過環島換ML50是很OK的
反正山路不胚看風景
不幸遇到大雨也比較有保障
前輪打滑...
我想..雨天的時候轉換車道碰到地上的斑馬線之類的..有的線沒處理過的可能會打滑..
或者..雨天的時候碰到水溝蓋..也好像會有點滑滑的..
BLOG: http://www.wretch.cc/blog/dcsheep330
aklo wrote:
環島~~~!!!
真好 我要考完期中考+畢業考+期末考才可以出發...
到那時你都已經環完5圈了...唉

不過環島換ML50是很OK的
反正山路不胚看風景
不幸遇到大雨也比較有保障


呵呵, 正中下懷
用錢來換取最大的安全感, 最主要目的是一天內照遍整個東海岸與蘭陽平原, 吃一些各地的小吃
我想前後輪是為了讓車子能站立行走
兩輪都很重要, 這次我深深體會到了
周三換了BT39ss 100/90/12以及ML50 120/70/12
周五清晨就輕裝上車, 實現念書時的夢想, 24小時機車環島
原本以為會下雨的, 沒想到整天都沒下
不過在蘇花公路以及北宜公路, 路面還是會有一些砂石車大貨車所留下來的水痕
這樣的組合, 北宜的9灣18拐算是小case的
除了幾個髮夾彎之外, 絕大多數的彎道我都沒有煞車, 直接壓車殺
已經好久沒有體驗機車殺灣的樂趣了

BT39+ML50, 無論是晴天還是雨天, 應該是一時之選了
我覺得都重要啦...那個滑都很恐怖...輪胎真的別換不知名的胎...
對了, 想請教
ML50的油耗會很不好看嗎?
原本我的Fighter DX使用6029前後輪, 上下班市區行駛平均油耗約27~30km
這次去24小時機車環島前一天換成BT39+ML50
常常以90km以上的速度跑長途, 沒有走走停停的
沒想到算下來平均油耗剩下25km多一點

據其他車友經驗, Fighter DX長途行駛隨便都有35~40km的油耗
難道真是ML50的關係
ccchenzj wrote:
對了, 想請教ML5...(恕刪)


輪胎其實影醒也還好吧
小弟GSR

後輪現在用B02 110的

油耗也沒差到哪去...根本感覺不出來啊
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