DED wrote:很簡單的...就一條...(恕刪) offroad或offroad-like的機車好像都有那一根,我以前高中騎的KX80跟KDX也有,同學的DT也有,原來那是單向的,我一直怕飛田埂降落的時候汽油會冒出來,原來是我多慮了。該說是SM設計不良還是說其實PCI有另外的透氣孔,只是作用不良而已?
油箱通氣的部分我認為是設計不良所致雖是為了要過5期但也不能用這個理由當作藉口, 一定有解決的方式如DED兄說的單向閥等不是每個人都瞭解車也不是每個人都有"解封印"的需求騎一段時間會無預期的熄火不僅很嘔也很危險我還是認為CPI該對這部分的瑕疵儘快改善才是
有透氣孔喔!將油箱蓋卡栓拆下分解可見兩個軟塞,塞住小通氣孔,將軟塞拆下吧!(CPI技師幫我拆下的)CPI技師表示原廠的高密度海綿可以讓氣體通過,汽油無法通過,建議保留,也不需更換加長軟管.可是我的經銷商在交車給我之前就已經取下了.
pinbird wrote:油箱通氣的部分我認為...(恕刪) 根據有其他人發表是因為 原本是越野框(外銷鈑) 然後車頭會比較高 就不會有這個問題現在原廠的框 輪徑比較小 導致車頭比較低 油箱的通氣孔就會更低導致加滿油就會漏出來我現在加油加太滿 油也會從洩壓閥跑出來 現在要找長油管來接了不過我領車就裝上去 騎車到現在 沒有吸不到油導致熄火的問題 只有兩次都是騎到沒油 趕快切預備油就沒事了
我的海綿沒拆掉也不打算拆下拆掉海綿就要將軟管拉到不溢流的高度否則汽油進到活性炭罐後還是會形成油箱負壓而熄火我瞭解狀況也知道如何解決但畢竟這是個瑕疵需要車主自行土砲克服才不會半途熄火而不去修正這個問題這是有些本末倒置的做法還是已經偷偷改好了?? 新車已經沒這狀況發生?但願是如此....呵呵!!
areschen wrote:CPI技師表示原廠的高密度海綿可以讓氣體通過,汽油無法通過,建議保留,也不需更換加長軟管...(恕刪) 應該是說那塊海綿可以讓汽油比較難通過但是一般情況是...當海棉吸油了之後...會乾嗎? 難所以空氣也進不去汽油無法過? 那我在換長管時,那個小圓柱狀中倒出滿滿的液體是啥?其實我是覺得那個孔封起來也應該是OK的因為當我加滿油後將車體傾斜到一定的角度油箱蓋就開始流出油....不是用滲的唷所以會熄火的人看看是否是油箱蓋也堵住了這次有些人回廠補強後,油箱蓋也拆了兩個東西出來