alankith wrote:
眼紅?? 一點也不會...(恕刪)
這是人性! 我開車很討厭騎車鑚車的 但騎車的時候還是照鑽
難道你沒遇過兩線道的路紅燈時停了三台車嗎? 汽車不是不鑽 是鑽不過去
騎車左轉前先到最外線車道準備待轉 每次都遇到汽車龜速檔在前面
最後剛變紅燈時馬上右轉....我就只能乖乖的在後面等紅燈
這是人性! 我開車很討厭騎車鑚車的 但騎車的時候還是照鑽
難道你沒遇過兩線道的路紅燈時停了三台車嗎? 汽車不是不鑽 是鑽不過去
騎車左轉前先到最外線車道準備待轉 每次都遇到汽車龜速檔在前面
最後剛變紅燈時馬上右轉....我就只能乖乖的在後面等紅燈
評分
評分
vincent12 wrote:
應該是說紅牌的性能比...(恕刪)
ps : 我騎馬車125,我無意汙衊一般機車,但事實是外面一堆車況很糟的機車....
所以政府要做的事情是用法規來要求車主加強保養、提高妥善率。
一方面改善市容，一方改善污染，一方面抑制車輛成長。
而不是到處限制。
評分
快速道路的路況及品質之優
真是令機車族羨慕阿
路況就照片看起來也沒有許多板大所說的可怕
別的不說
沒有人孔蓋、沒有路口巷口、沒有計程車公車、沒有臨停車、沒有阿貓阿狗等
路況比一般市區道路單純多了
當然開不開放白牌要考量的很多
但如果能開放就真的太棒了
註：以上道路圖片擷取自google map
評分
之後尾速也可到140以上
紅牌也是
所以如果遇到緊急狀況 要加速要減速都可以反應
相對的若是125機車上去
80~100已經是尾速 速度只能低不能高
且長途長時間用尾速行駛 你想想125的車會如何...
還有迷你小汽車也是不准上高速公路的
考量因素也是速度問題 還有"車重" 高速行駛風很大
太輕一吹就倒了
評分
chiuqq229 wrote:
車子速度問題 一般...(恕刪)
前面說的還OK，後面就有點意見了，
在台灣只要四個輪子拿到行照的通通可以上高速公路，
SMART600CC、甚至於台灣最小排氣量的大發362CC的汽車都可以上～
至於側風的部分，我猜你一定沒騎過重機去西濱試一下，
什麼側風？沒感覺低`~
評分
評分
評分
評分
內文搜尋