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[老車不死] 2019年 SV MAX 魂 ~ 魂不滅

AERO的鎖點插很多耶
而且也比較寬說
要上我覺得好像要修蠻多地方的
那不如多裝個後面的小土除吧@@?
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我有想過把g-max的後土除上SV
鎖在避震器的鎖點上

但是怕土除鎖點不合又太長><
TN124260 wrote:
我有想過把g-max...(恕刪)


妳是要改GMAX的內土除
還是他外面的小土除阿???
內土除是百分百不可能上的....
因為真的是太大片了
還是找YMT車系的來試試看比較快喔!!
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幫朋友改的三相發電,是為了可以上AERO的頭燈

更改三相發電後第一次發動

從自己車上拔下來的測試的LDB5(測試完會換成KM1)

怠速時電壓

CDI是換成頂級迅光的(內建自動阻風門控制器),有四條電線重拉

Orz 今天真的有夠XX的熱,重新配線可以配到整件衣服都溼的
BIGbear0521 wrote:
幫朋友改的三相發電,...(恕刪)


上高瓦的燈為什麼要改三項哩
好怪歐
可以請大大解釋一下改三項的方向嘛???3Q^^
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SV-Max原廠大燈是 35W/36.5W X 2
也就是說,近光燈總耗電量70W,遠光燈73W

如果只是為了上GTR AERO的原廠燈(60/55W H4),根本不需要改電系呀~~
smallfood wrote: 上高瓦的燈為什麼要改三項哩
好怪歐

如果是上80W以上的高瓦燈泡,也許就會有需要了......



我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
拍泥當搞笑郎 wrote:
SV-Max原廠大燈是 35W/36.5W X 2(恕刪)


一開始是沒有去查過SV-MAX的發電量,
將大燈改吃電池,會發生回充不夠的情況
所以才換上三相發電...
也是順便預留未來可能會上HID的可能性
BIGbear0521 wrote:
一開始是沒有去查過S...(恕刪)


是喔
可是我沒有改三項
裝HID和一堆電系
除了代速電壓降到12.5V左右
騎車的時候回衝都是高於14.6↑
所以自己本身很好奇改三項的效果
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我是想裝g-max的外土除....應該可以上吧!!!???
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