道路負荷會重都是機車害的跟那些一人汽車沒有關係?每天上下班觀察路上的汽車有兩人以上的車子真的是少之又少真的要減低道路負荷第一個釘的絕對是汽車不要只提哪些國家限制機車啦怎麼都不敢提哪些國家限制汽車的?政府有GUT像別的國家一樣限制汽車嗎?badstudent wrote:光這兩點...台灣就...(恕刪)
ahph_gmail wrote:黑樂貓大大說的該不會...(恕刪) 沒錯就是這個這影片真的提出 靠右行駛 根本就是錯誤決定(其實也不完全 是汽車駕駛太自私了(機車也有 但是沒 汽車占的體積如此龐大...)
黑樂貓 wrote:沒錯就是這個 這影片...(恕刪) 你說到了重點, 不管汽機車都會有違規的人, 但是汽車的體積就是比機車大, 占用的空間相對就是比較多這是不爭的事實我個人也極度厭惡騎在右車道時被公車、計程車、卸貨的貨車停下來擋路但是這是逼不得已, 三線道裡面畫了兩條禁行機車切出去的話又很心虛(因為禁行機車), 不切的話時間都被前面這些車種給耗掉了, 而且不切出去後面的人還會狂向你按喇叭反觀內線車道直行汽車開得很開心, 那為什麼我本來要直行的機車就得被鎖在外車道跟他們擠?也不是說全面廢除, 只是很多路段真的設置的非常不合理, 有必要一一作檢討改善這已經不只是駕駛人素質的問題, 是根本原始的規定套用在車流量大, 臨停需求大的路段就不合用
禁行機車不可能會開放的想要路權?想要上禁行機車?那就多存錢買台汽車吧!我騎摩托車也有七八年時間但是越騎越讓我感覺到在台灣騎機車真的是太弱勢了你就算是在一般道路好好騎都會被汽車吃死死就算開放了禁行機車也是被自小客.大客車吃死死啦想要路權就開車吧!!!!!!
gagi850 wrote:禁行機車不可能會開放的想要路權?想要上禁行機車?那就多存錢買台汽車吧!...(恕刪) 不可能開放? 經過機車黨這幾年努力下來台北市大多數的三車道都解禁 新北市也是把三車道重配置成二車道後解禁了