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CPI SX250全台首發掛牌車開箱(9/4新增偉倫街車設定改裝車試乘紀錄第29頁)

我的想法和你一致
買車就端看個人的需求吧
在SM250發生的瑕疵
網路裏有相當多的討論
也看到CPI 已出面解決
新車上市本來就會有一段時間的磨合期
若無法接受還是不要搶鮮, 過一陣子在買
或考慮其他上市較久的產品
可靠度會相較高出許多

我是第一批SM250的車主
騎乘里程近4000KM
目前車況良好
平日通勤+假日出遊使用
對此車相當滿意

若要購買SM250, 最好保留一些改車的預算
基礎改裝費用在1萬元以內(排氣管前段+消音器+油嘴)

供您參考!!
pinbird wrote:
我的想法和你一致買車...(恕刪)


+1

買東西本來就是心態問題, 你覺得它好你就會包容他可能發生的問題
你覺得他不好, 還沒發生的問題你也會當成一種不好的理由

我跟pinbird在同一個地方買的車子, 同一批的車子, 同一天領牌的車子
但是...他的車聽說大大小小的問題都沒發生, 快樂的騎乘了將近4000公里
反觀...我的車林林總總一些問題, 但是經銷商及原廠的努力讓我也開開心心的騎了快5000公里

它是好車嗎? 他C/P值高嗎? 人客阿... 一切取決於你的心態阿! XD
祝大家行車愉快 出入平安
想買的人可以先來看看這網兄整理出來的毛病一覽,再來決定。
一覽
我說過如果你是熱血分子,對改車、修車也甘之如飴的人,那麼以SM250的售價來看,它的確是值得一試,因為你沒其他選擇。但是如果你是對車一竅不通,工作繁忙,家裡又有妻小要照顧,沒什麼時間來顧這台車,那麼買RV會適合的多,一來舒適,二來可以載家中大小,這絕對是SM250無法取代的,說這麼多不是要貶低這台車,而是要你想清楚你自己的屬性,就像財富管理一樣,你去開戶一定先做屬性表,無奈銀行為了賺你的錢,不顧你的屬性,拼命推銷好抽成、高風險產品給你,結果就是次貸、雷曼惡夢。

你可以看看光是酷龍,就一堆人買了後又賣掉,就是沒先想清楚檔車的不便,只看到它很帥就急著下手,後果就是賤價出售。所以要你自己先想清楚,或者先借來騎看看再說。


你可以看看我所擁有的車,就知道我為什麼會買SM250,從20年前買DT一路騎來,我就是偏愛越野車款,無奈2行程式微,幾年前考慮買台 VR來騎,一看到它的動力我就知道它根本是中看不中用(跟Stryker一樣),本也想就這樣騎就好,直到有一次在烏來亂鑽小路,遇到陡坡,以Stryker的馬力,即便是一檔,都只有倒退嚕的份。當下決定越野車款還是要大CC彌補4行程馬力的不足,所以才買了SM250。

不過騎過後我覺得,如果Stryker可以改成250CC,同時把車重問題解決,它絕對會比SM250還舒適還好騎,但要越野的話還是比不過SM250,只不過看你個人喜好罷了,是偏重動力還是騎乘的舒適感。

本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
說一句中肯的話,目前的確是沒有什麼選擇,如果市場上有相同條件的檔車,那麼sm250的確不一定是我的首選。
再說一句也是中肯的話,sm250這台車上的問題原廠是否沒在改善?現在看到的問題列表,在三個月甚至是半年後還適不適用?這個問題應該滿值得注意的。

之前買這台的人就像抽籤,抽到沒問題得就爽歪歪,抽到有問題的就幹聲連連。最可憐的是買到車王的,就連照顧妻小的時間都賠進去修車。不過大部分看到的案例是,頂多修個一兩次後就能夠重回家庭享受天倫之樂了。

不過如果需要載人或是長途需求,這台車真的大不如rv車款。我之前騎馬2時,最高一天600公里騎了12個小時,換成sm250就可能要拿命去換了。買車的確還是要考慮到屬性問題。

話說買了sm250,老婆坐了兩次之後就再也不肯上這台車了。不過......熱血人士反而得福了?這又因人而異了。
benliau wrote:
+1買東西本來就是心...(恕刪)


Ben大,
好久沒看到你從迴龍坡奔馳而過的英姿了..哈哈
我已經很努力的騎才快4000KM
想不到你更猛, 騎快5000了

我買的防塵套裝上了
紅色的, 很合身
因為透氣孔不大
發現有些緩震的效果, 還是氣壓式的哩
高速時前差也穩定許多
試了3,4次時速135公里也都沒變陀螺號...呵呵

我有多買淺藍的一組
你需要的話送你吧
黃車身配淺藍色防塵套總覺得怪怪的...
我也買了駐車架
可以自己裝喔
pinbird wrote:
Ben大,好久沒看到...(恕刪)


期待pinbird大舉辦桃園聚會啦
我要喝咖啡, 聊是非啦
喜歡而且不在乎擋車不便就可以買下去就對了!而且強烈建議車子牽到,油嘴一定要換大,然後換一隻全段排氣管,在加上廢掉2次,該塞的洞塞好,然後化油器調整好,這樣的sm250就真的超好騎的!小弟今天試了一下2 3 4檔都8000轉換檔的加速感,厚厚,車子暴發出來的力量真是著實嚇到我,車子扯著你跑的感覺,然後5 6檔5000轉到6000轉巡航的感覺也很棒,可以迅速擺脫綿羊陣,拉遠距離後換到5檔巡航,超輕鬆騎乘!

小弟今天把我的sm推上公司的地磅,對於重量部份最有影響的就是換了一隻全段白鐵管跟加了一個givi後箱,磅秤顯示是120kg,油箱裡的油騎乘里程算大概剩3公升左右,這樣的重量配上解封後20p左右的馬力,馬力重量比很優異了!
minhao wrote:
喜歡而且不在乎擋車不...(恕刪)

請問minhao大, 廢二次有什麼地方需要注意呢? 該塞的洞有哪些呢?
可否請你賜教一下, 如有配合圖片解說, 那就更感激了.
小弟的車, 廢二次後, 低轉沒力, 不知道是二次廢沒完整, 還是天氣問題化油器需要調整, 還請大大幫忙.
感恩喔
OK~明天白天拍給你看~我大約記得地方
masao.tw wrote:
想買的人可以先來看看...(恕刪)


masao大在另一個論壇看到你裝了睿騏的C-2管
可以分享一下入手的心得嗎
小弟剛牽車還在考慮要裝這支C-2管還是外銷全段
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