sanyea wrote:
請問有人上FCC離合...(恕刪)
有機會的話，我一定要換FCC離合器片!
但我不會在原廠用完之前換，雖然原廠貨比較不耐熱，雖然原廠貨比較抓不住。
在台北市超多紅綠燈的環境之下，每一次衝刺我一定是半含離合器全油門想突破重圍，沒停個三次，就發現離合器越來越切不開，也就是左手要越來越用力抓離合器拉桿，要不然車子一直好像處在半離合的狀態下被怠速拖著走(過熱了啦)。
原廠離合器的確容易過熱，但是，還不至於抓不住。
這關係到您的左手，假如您願意再3000轉之前就完全放掉拉桿的話；那麼，此車低轉大扭力的特性會硬生生的拖著你跑，就算你在雙載的情況下依然。但是起步時莫名的推力可能會讓您或後座的人受不了，而以為自己的離合技巧不佳。就算是上述過熱的情況下也一樣，不要等到高轉時才完全放開離合器，因為此離合器的最大靜摩擦力遠大於動摩擦力；白話一點講就是，別讓他半空轉，他抓不住!!只要他停止打滑，抓合力又足以從低轉拖著大胖子+小姑娘到近萬轉而不打滑!
這是很典型的原廠離合器，沒啥好說的，半離合和全接合之間的磨擦力不夠線性(在一定的溫度之後)。但改裝版的也是一樣，只是溫度極限更提高了許多(或一點?)
有一點還是要提醒一下，您的離合器拉索是不是調到太緊了，若是的話，離合器會長期處於無完全接合狀態，大油門打滑就會是當然的囉!
