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我想問這兩款:奔騰G4和三陽GT

bjts1 wrote:
LED尾燈~觸控開啟坐墊~飛旋踏板~液晶表~很好架的省力中柱~有架過都知道~

G4 有些只有噴射才會有~
...(恕刪)


這樣比好像也不對吧XD

GT也不是全部都有LED尾燈 (鼓版是傳統尾燈);G4全都沒LED尾燈(若需要...精品有)
觸控開啟坐墊......
K牌都整合在鎖頭,省一個吃電易沒力的電池閥(當然多功能鎖頭修很貴),不過有一樣效果不是嗎?

飛旋踏板G4也有、液晶表只有化油一般版沒有 4期噴、5期噴、特式都有)

很好架的省力中柱......G4、G5一樣都有
G4、G5車主都曉得,架中柱右手抓不抓後架根本不是重點,左手扶著讓車不會倒,腳一踩就起來了
站在車上都能架中柱(G4較容易),G5中柱本身比G4更輕,但站在車上架時角度比較難採(要內八,一樣可以)

我個人認為中柱設計最好的應該是馬車.....147公斤的車重(記錯請指正)....一樣一腳就可以踩起來


BEVIS1094104311 wrote:
無敵鐵金缸??

一開始也是很爽 不會吃機油

有一次操車操太兇 從高雄飆回台北...
陶缸 會吃是活塞環那邊出問題

如果現在再讓我選一次 GT跟 G4 我還是會選G4
買來 只要改個大燈 其餘都有不錯的配備了(恕刪)


我只有從台北騎到台中過.....中間只休息不到15分鐘...
不過我的想法跟你類似,在目前新車間再選一次,我一樣會選G4,只要改個燈就不錯了
G4本身要流用其他車"原廠改"的選擇也很多
制動可換Tango226碟、G5 125 fi金屬油管,大燈改GP反射面也很簡單(就拆開互換而已...反射面都不用修)
車廂可以換鐵克諾車廂、G5防滑座墊(左右防盜唇較G4厚)
後齒輪可以換如意的、左手煞車拉桿可以換金牌的(手煞車)、右手可以上早期版鼓煞G4油門鎖
G4磁石鎖頭也可以換G5新版的......前掛勾有君子鎖(只防君子XD)
後扶手可以直接換G5的或Racing的 (反過來就不是全都行,請見小老婆有整理對照表)
愛的話.....油廂蓋也可以上VJR油蓋跟Racing油蓋飾環

有什麼車可以有這麼多"原廠改"的
(上面只有226碟要買卡鉗座,反射面要用吹風機改一下而已,其它都是買料直上...多好..輕鬆升級)

不過我仍然推樓主完全不改的話買GT....畢竟G4已經是舊車款了,
且GT好像也沒聽過有什麼問題 (換避震好像比較不好找吧,似乎要找偏心的.....彈簧也不能太粗)
不改的情況GT較實用(大燈)

我的G4 - Super Racing,朝著裝飾及實用路線 - 持續進化
jack1st wrote:
配備gt會贏g4?贏...(恕刪)


GT是飛旋踏板 G4則是要自己扳
GT大燈很亮 G4大燈甚至比我的高手差
至於動力方面 我兩台都騎過 我同學(原G4車主)也兩台都騎過
他說GT的加速感比G4還要暢快
我是認為G4只有起步瞬間比較快而已 中尾速都是GT較佳

也有可能他的G4狀況很差 而我們騎到的GT狀況極佳也不一定
不過就我們所騎的那兩台車而言 確實是GT動力較佳
lchr90231 wrote:
GT是飛旋踏板 G4則是要自己扳
GT大燈很亮 G4大燈甚至比我的高手差
恕刪)


G4只有鼓版跟鐵缸是自己扳,其他版也是有按鈕彈出啊....
而且這個不一定算缺點喔...因人而異

像我上一台車是JR,JR全都是有按鈕彈出的...
市區塞車腳需要一直下來輔助的時候很容易誤按....彈到腳有時候會很痛(尤其是停車時誤按)

我買G4時特地買鐵缸一部份原因也是為了沒按鈕的踏版

有按鈕的載人是要放飛旋方便
沒按鈕的剛好相反,放飛旋要自己扳.....收飛旋超簡單,到達目的地左右腳各往後踢一下完成
現在若真要買G4也沒有鐵缸版本了,拿鐵缸版的配備比好像.........

燈就真的認同...原廠G4燈真是鳥,雙18W改雙25、雙30、雙35....還是很鳥(還要冒著霧化的隱憂)
燈型也是一個原因....散的燈型跟集中的燈形比亮= =?
以我同時擁有JR跟G4來比較....JR還比較亮,但是只有中間一條...走鄉間或省道沒路燈路段會.......
以G4.....真的走到鄉間,燈其實也能用啦....G4燈是個很大的類似三角型+一堆雜光

雖然我的G4已經改G5大燈,不過走在台1苗栗後龍路段.....卻是G4那種散散的+一堆雜光的燈好用........
(↑個人體會,不過這裡的G5大燈是55/60W,G4我是用雙整流推雙25W.....原廠雙18W時期沒走過該路段)

======
我要說的是,樓主這裡要比較的是G4跟GT,
但G4如今只買的到5噴跟庫存特式,5噴跟特式當然就都有液晶表跟按鈕飛旋
(何況不是每個人都愛那不準的液晶表)
(我去年8月間問過,當時女友也想買G4鐵缸,不過問過早就沒鐵缸G4了,後來女友才買G5)
=======
另...雖樓主考慮的是G4跟GT.....但我個人還是建議完全不改就別考慮G4了...
(至少GT目前沒聽過出什麼問題、G4曾經有或者現在還有的問題卻很多 ^^")
或許也可以把高手納入考慮喔....GT燈比高手棒,不過高手椅墊很軟超好坐
我的G4 - Super Racing,朝著裝飾及實用路線 - 持續進化
個人做了4個月的GP車主

結論是...

車子起步很有power

市區騎乘靈活

大燈也很亮

被載的人也覺得車子座墊夠大、很好座

我想來想去大概的優點就是這些..


缺點....暫時還想不到!



話說....我們家近期還會再購買一臺GP125

不知道要挑啥顏色好.....
G4性能輸GT?? 我曾經和朋友試過,兩台全油門,GT被海放,80(時速,不是表速)後才慢慢跟上來 (我的是特仕板,尾速不常拉,比較低)

傾角我覺得G4平時夠用了,不過那大燈... 跑沒路燈的地方要遠近燈一起開才比較OK...

GT有原廠暗鎖,不過我用食指就能伸進去開了...

要選的話 我還是會選G4
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