wwr wrote:
昨天我的RV250 里程剛過50K,大賣場特價品$99.新車到現在兩年兩個月..
這罐還不錯用又便宜,不過現在買不到99元的了,
都漲到119了!
所有的機油基礎配方都差不多, 都是石油提煉出來的 ( 廢話 ) , 重點在於添加劑的部分, 配方不同效果也不同.
但是有一個前提.
沒有一種油是天下無敵的.
汽車車基本上轉速比較低, 但是相對汽缸壓力高, 所以機油通常會添加一些抗壓劑以增加機油的耐壓程度.
機車基本上轉速較高, 所以機油通常會添加一些抗剪劑以增加機油的耐用程度.
有沒有同時添加抗剪抗壓等全部都上的機油 ?
當然有, 賽車機油就是這樣
但是, 有一個千篇一率的問題 : 添加劑只是添加劑, 增加添加劑可以增加機油的壽命, 但是如果加太多種, 機油使用的壽命反而會越短, 這也是賽車機油不建議用在一般市售車的原因.
反正賽車只要跑個幾個小時就好, 時間超過了引擎報銷掉沒有關係
另外是添加劑很貴, 全合成的話又不是只要到進去混合就可以搞定, 所以賽車機油通常都會非常的貴.
所以強烈建議, 機車還是乖乖使用機車機油就好, 基本的配方跟用途多少還是不一樣的
機車可用汽車用機油
台灣大都以 150cc 下的小綿羊(SCOOTER)機車皮帶傳動CVT變速系統,並使用乾式離合汽居多,小綿羊(SCOOTER)機車 因為排氣量小,所以都是強制氣冷的引擎(引擎曲軸一發動就帶動散熱風扇幫助引擎散熱), 小綿羊溫度比水冷引擎高,所以,機油會提早更氧化,機車使用汽車用機油,只是要提早更換機油,如此而以,
好像今年起新的機車都是環保五期噴射引擎,機車用機油也漸漸的跟汽車用機油標準一樣,開使要求機油中磷的含量,但現今機車用噴射引擎用機油好象大都是 API SL的等級規格比較舊,個人認為愛車的大大可先選用API SM的機油,避免含氧感知器和排氣管中的觸媒被機油中的磷污染,導致損壞, 如Chevron supreme 的機油或Castrol GTX都是 API SM 最新等級的機油,便宜又好用!
下列為中油網站的說明 可用GOOGLE搜尋
Q何款機油摩特車可以加?要如何辨識是汽車機油還是機車機油呢?
機車可分為"四行程機車"及"二行程機車"兩種，兩者用油不同不可混用，應會標
示成4T或2T專用油(標示方法各廠牌亦不同)。
"四行程汽車"用油可用於"4T機車"，不一樣的地方是4T機車轉速較快、溫度較高
，所以必須和機車專用油相同的里程數(約500~1000公里)更換機油顯得有些浪費。
因此 只要是 乾式離合器的Dry Clutch 機車(MOTORCYCLE) 或 綿羊(SCOOTER)機車,都可用汽車車用油, Wet Clutch 濕式離合器 如無離合器傳動蹄片因機油降低磨擦力,產生打滑的問題,也可用汽車車用油,不一定要選用 JASO MA的機油
提供大大們參考!
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