pojocheng wrote:看到這裡~大家還是去檢查一下自己愛車的輪胎吧?尤其是一個月以上沒量過壓胎的…(包括我)剛剛發現機車前輪只剩10psi,601胎壁也太強了吧這麼低的胎壓外觀並觀察不出來,用力壓胎皮也不明顯還以為胎壓計壞了…後來量量後輪、單車才確定真的是這輪快沒氣了…順便看看胎面…無異物~,把它打到25psi,放心了一點,明天再量量看~樓主,謝謝你發這篇呀~我昨天還騎到90KM/h.....還好有平安回到家~ 不客氣~~~您還願意花時間來看我才真的感謝呢
aglow wrote:所以才要選擇比較圓尖的胎呀= =,EX BT39好過彎,好操控 輪胎再圓再尖,胎壓不足都會變形我的鐵克諾,前輪打27,後輪28,我覺得這樣最好騎小笨賢2 wrote:前輪... 20PSI都太飽喔!!因為重量都在後輪... 前輪太飽會使接觸面積變少好多!! 危險呀!! 可是你在煞車的時候重心是會移動到前輪阿,胎壓過低反而會使輪胎接觸面積減少輪胎胎壓過高,會吃中間,胎壓太低吃兩側所以打適合自己騎乘的胎壓比較重要
胎壓會隨輪胎溫度而有所變化,個人都是前一天(下班時,回家路上)跑去把胎壓灌多一點,超過上限值一些。第二天要出門前,拿胎壓錶去把輪胎的壓力釋放到建議值的下限左右。因為胎壓都是有一個建議範圍,這樣溫度上升時也不至於超過建議範圍。這樣做的目的是讓溫度經過一晚的冷卻,讓胎壓回歸到冷胎時的壓力。然後再把多的胎壓放掉。這個動作每個星期加油一次的時候都做一次,確保胎壓維持在正常的範圍。通常一個星期的胎壓即使有變化也不應該變化太多,如果有太大的變化,表示輪胎出問題了,就要小心,提醒自己要去檢查輪胎。提供給大大們參考一下。
新牽金牌125時,覺得避震很差,換了三冠王避震以及加厚椅墊,還是很跳。某天心血來潮一量胎壓, 前後35/35 psi,老闆說都是打這樣。後來我去翻光陽手冊,換算之後是 25/28 psi 而已。依照原廠規定打成 25/28 psi 之後,避震性能總算到了可以接受的程度。