那就蠻值得考慮了
如上面所說，我騎噴鵝，但在2133的加持後我會選BWS
正巧也要台NET BOOK來玩 (兩個願望一次滿足!?)
如果所有的錯重來一次 能否改變結局?
pocoGT wrote:
現在YAMAHA應該是要想想怎麼改改這設計,不然三天兩頭在換汽油幫浦也不是辦法(就像我之前平均三個月跑一次聯強一樣),而且半路突然熄火實在很危險...(恕刪)
大家似乎相當推鵝 即使4期或5期的鵝在pump上有這麼嚴重的問題
但大家難道不在意嗎? 還是說那只是少數人的個案
但爬文也看到不少人有這樣的case 所以應該不是個案而已吧
我並不是故意要找鵝的麻煩 因為我有打算牽新車
目前是在5期噴鵝, FT VIP和RACING這三台中做考量
我很想直接選5期噴鵝 但看到pump的問題
還有那一樣問題不斷的電子儀表版 這讓我對5期噴鵝打上一個大問號
有版友知道或聽說YMT會如何處理pump和電子儀表版的問題嗎
只是一直提供免費更換根本不是解決之道
車子烤漆質感再好 騎乘多穩定那都是次要
要是因為pump掛點而導致騎乘中突然失去動力
那是多危險的事阿
看到大部分版友這麼推薦鵝
大家不擔心這問題嗎 還是我擔心太多呢
澎毛的美短 wrote:
大家似乎相當推鵝 即...(恕刪)
你如果仔細爬文過，針對有發生個案的車主敘述和解決辦法應該就不會這麼警張了。
小弟其中一台機車就是噴鵝，另一台跑山專用車時常出問題也不會這麼擔心，我是指擔心噴鵝在路上熄火。
你如果有疑慮其實可以多跑幾間良信比較好的店家詢問解決之道，還有不要去找種只會要你改東改西的店家。
汽油濾心和幫浦的事情小老婆和01都有比較正面的討論(不是那種既不是車主又沒實質幫助的嘴砲，還有那種為XX、OO廠牌支持者的討論可以跳過)。
若真的不能接受，我倒是建議退而求其次買別台車。不要為了天鵝而天鵝，也不要為了XX(隨便一台車)而迷失，更不要追求某些你平時行車用不太到的選擇。很多學生因為大家都說有OO就可以XX(OO可能是大輪框，XX可能是壓得更深，諸如此類)假時動態路線只是通勤居多不要為了1000km中可能遇到10km的衝動選車。
小弟對自己的三台車用途都很明確。
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