樓主牽車時都沒發現.....沒腳發這個東西嗎
我牽車的時候跟大家有相同的疑問...
如果到時發不動又沒腳發怎麼辦....
車行跟說我...有腳發也發不動...而且沒這麼容易發不動啦
如果真的發不動再牽來我們這修
推發則是反向靠著車子移動來讓引擎點火
請問你的推發是推動車子轉電門用啟動馬達發動
(這還是要用到電子啟動)
還是電門打開推動車子就發動
化油器的車子能不用啟動馬達發動
還有現在的汽車大多是自排
在沒發動的狀態
入檔有用嗎?
自排電腦也沒電阿!
沒發動也沒煞車
也沒動力方向盤
叫各位大哥在轉向不靈沒煞車的狀況推發
大概也沒幾的有膽嘗試吧
v字皮帶的車在沒引擎轉速的狀況下
離合器蹄片是不咬合的
更無法靠推發來啟動
在目前汽機車發展的現況中
一定會朝電子點火及缸內直噴邁進
沒有電一切免談
所以只能勤保養常檢查定期更換這三大基本維護去做
不是嗎?
因為我的四期噴鵝(車齡一年半)最近可能是少騎又騎不遠，發車時很明顯的感覺不夠電
初期是儀表發動後會重新再跑一次
再來更慘，電發發不動，時間還會重置
只好用踩發的，大概踩一~三下就可以發起來
後來自己換電瓶時特地拿電表量了一下 (這顆電瓶好貴喔
)舊電瓶：
電門未開時12.6V (有騎過，熄火約五分鐘) 放一天後剩12.4V
電門開啟時好像是會降個0.1V吧...(抱歉~我忘了)
但當我把啟動鈕按下時電壓會降到6V以下...
所以發不動 (應該是前面有人提到的電流關係，吃光光了)
因為是要換新電瓶，就沒去量踩發時的狀態
新電瓶：
買來時12.8V
按下啟動鈕發車，按一下就可以發動
而且電壓也不會降那麼多
發動後電壓則有13V多
油門轉動電壓升至14V以上
開大燈轉油門電壓回到13V多
所以，是不是當電瓶還有電時
踩發還是有用? (因為我用踩的可以發動阿)
其實電瓶快沒電(或是說快不行了)時就會有跡象出現
像是發動後儀表重新再跑一次
嚴重點就是按下啟動鈕時，儀表的背光會熄掉，顯示也會熄掉，時間重置，黃色燈會一閃一閃的
而且發車時的聲音聽起來就不舒服...聽就是覺得電瓶有狀況了(一副沒電樣...)
最後也想問個問題，舊的電瓶再充電後還可以用嗎?
還是說他已經回充不足了?
不好意思，打了一堆字
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