煞車 :嘖~! 這東西廢悼比較快、不按還好，按下去讓你輸到脫褲，留這東西幹嘛?
骨架:拿去加強加強、這麼快的速度需要強勁的車身，才不會解體，記得改低把，才不會有風阻。
車殼:不需要裝了啦，風阻那麼大，偷輕還可以增加速度。
傳動:馬路洗給他下去啦，別的牌子就不用想了。
引擎:叫店家拿出最大的缸就直接上了啦，而且拉條也要拉到級限才能停手，記得要改拖齒。
燃料:就加98，不然高級汽油聽起來也不錯，應該蠻高級的。
機油:去店家問，所謂的神油之類的，越貴越好，而且不要加太多，會拖速，200~300CC就可以。
排氣管:越大隻越好，排氣量才夠，聲音要大，才知道效果，直接上汽車的砲管也可以。
其他:什麼增壓的都給他裝下去，這樣才不會輸人家，不重要的東西全折下來，通通用不到。
安全帽帶西瓜皮，記得趴車
以上
我十幾年前有了自己的第一台速客達時
也有過很多的想法
到了現在
我只求他不要壞掉能跑就好
之前看雜誌評比速客達改裝管
我記得大部份都是掉馬力只有大概3隻管加不到一匹馬力
以前'剛買車時我記得我去看機車雜誌
常常都是一些技術和機械概念的內容
最近偶爾翻翻都是一些莫名其妙的改裝
管子要最粗的翹的最高的
車上燈要裝最亮的顏色要最屌的
如果版主還願意靜下來想想
雖然大家都說的很酸
不過速客達只是個代步工具這是不爭的事實
把駕駛觀念弄好
留著青山在不怕沒柴燒
給你一個小參考
當年我第一次從fzr150跨上fzr400的感覺
深深的體會到馬路上那些拼死拼活去比快那一點點的行為很好笑
往後的幾年一直換車排氣量也一直往上升
最後前些年我買了一台隼
有同學知道了以後嗆我說買那麼大有什麼屁用
又跑不到極速
而且又不能鑽車縫
我也是只能苦笑
說真的在我賣車前我一次也沒有騎到過極速
當一台車的極速可以上三百時
你才能了解到"做不到"跟"不想做"之間有多大的區別
當然我以前也很想知道騎到一百的感覺
我也想知道騎到兩百的感覺
但是當這兩件事我都做到了以後
我覺得目前我並不想知道騎到三百的感覺
年輕也代表著還有很多未來
未來是有很多可能性的
現在就不斷的犛田
以後還有什麼機會去玩別的車
不要想說自己不可能
小時候我爸開著3代喜美時我只知道100km/h很快
我並不知道有一天會有一台機車可以超過300
當年我也沒想過自己有一天可以擁有自己的汽車或是擁有自己的重車
會講這些其實是我想到當年我有一個一起騎fzr150的朋友
他的夢想是買一台有牌的cbr600rr(當時還沒開放但已經是開放前夕)
他只知道直路猛衝要跑贏別人
最後在一天晚上他在三芝那邊衝到海裡面去了
後來每當我騎重車路過那邊
我都不禁想起這位朋友
而他....再也沒機會跨上屬於他自己的重車了
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