為何要將機車大燈設計在斜板上？ (第5頁)

泡泡853

泡泡853
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41樓

2008-09-04 15:57

J攏係愛KUSO wrote:
一般大燈在龍頭上面的，比較不耐震，不然就是連累周圍的外殼
EX: 勁風的車手蓋沒有不壞的(恕刪)

想不到山葉的勁風品質那麼不優，我的車燈是在龍頭的，也不會這樣阿，我是屬於比較沒在閃坑洞的。

拍泥當搞笑郎

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42樓

2008-09-04 17:45

泡泡853 wrote:
想不到山葉的勁風品質那麼不優

其實那台車的組裝跟用料還不錯，加速力道也很猛
只不過...錯誤的設計，比偷料更可怕

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

jjauk

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43樓

2008-09-04 18:48

裝在斜板上是為了減少一些龍頭轉動上的阻力減少一些重量
但是有些燈實在向下延伸太多了我覺得一不小心追撞搞不好燈都破了

John

hsaun0911

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44樓

2008-09-04 23:24

serio wrote:
也許龍頭一組斜版兩組...(恕刪)

前幾天才在京華城附近看到一台大眼悍將改R1 125的龍頭
這樣就實現了斜版2組、大燈1組的心願了

這樣電系不改，發電量夠嘛?

可能車主常常跑山路有不想裝HID吧，這樣也不失一個辦法
只是第一眼看到時覺得這麼有點怪怪的...

風中作樂

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45樓

2008-09-04 23:32

我個人騎過在斜板上跟在龍頭上的
我覺得還是在斜板上的比較合我的意
在龍頭上的有時候像躲避一些臨時不平的路時
燈就會隨龍頭一樣亂飄感覺不是很喜歡

希希貓

希希貓
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46樓

2008-09-04 23:39

拍泥當搞笑郎 wrote:
之前看過SV-Max...(恕刪)

多謝大大指正.........

dean liu大大說的也沒錯......燈具設計與燈泡採用才是取決的要因
因為就算是斜板...它裝個黃金燈泡然後角度調到機車騎士的頭也是......

herry_jo

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47樓

2008-09-05 0:41

聽說～因應歐洲國家對於大燈的規定

所以輸出到歐洲的機車

大燈必定在斜版上～

殭屍翔

殭屍翔
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48樓

2008-09-05 0:57

herry_jo wrote:
聽說～因應歐洲國家對...(恕刪)

咦!!不是喔~~
我查了一下有不少外銷到歐洲的機車
大燈都在龍頭上喔~~~~~

這應該只是設計感..............

smsg

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49樓

2008-09-05 1:50

herry_jo wrote:
聽說～因應歐洲國家對...(恕刪)

這說詞我也覺得不可能,像檔車都無斜板設計,
那歐洲豈不是見不到檔車.

新款汽車的主動式大燈,是隨著方向盤轉動而同步擺動,
這就類似機車將大燈置於龍頭上一樣,以幾次夜騎北宜經驗,
騎龍頭上大燈之車款讓我壓力較輕.

ajejo

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50樓

2008-09-05 7:44

人家再討論　為何設計成這樣　有需要那麼激動？

又不是再說設計再斜版就是個錯誤！＝　＝