• 8

現在修理機車比汽車還要貴

csc343 wrote:
現在覺得留著老車繼續...(恕刪)

好奇問一下
這種鋰電池裝在機車上使用真的沒問題嗎
需要注意甚麼呢
感覺大家都覺得自己的時間不值錢...
我完全不懂機車,還要買一堆套筒工具,光對照維修手冊拆裝就不知道要多久了
我是焊接工,一個小時可以賺2000-3000,我寧願把車丟給車行,快點搞定比較重要。
peppy

有些人本身沒證照,但是會也沒用沒經歷公司不錄用,所以時間不寶貴當然不值錢,若我每天都能賺2000~3000我也會直接把車丟給車行處理

2026-07-06 0:33
我弟弟一台光陽150 九號電瓶電壓11.2V發不動,原本想拆下來充電
結果光陽多了一個結構卡住電瓶不會拆,只好請車行來家裡更換距離
約4公里左右費用1200蝦皮750,自己的是七號蝦皮550,使用5年兩個
月換掉,每年里程數接近一萬公里,不過新的電瓶我是買十號電瓶多300
,網頁寫大小體積一樣,實際上比原廠七號電瓶寬一點,還有螺絲鎖點位
置也不同,還好稍微硬塞一下還是可以使用的,另外想說的是我的機車11.1V
還是能發動,七號電瓶都被我使用到變形,物盡其用一點也沒有浪費,至於樓
主所說的東西都還是原廠沒換過,因為我都是停在室內少淋雨機車就不容易出問題.





不是修車太貴而是你被當肥羊了
ANER7588 wrote:
1.一個汽油幫浦副廠的要5000多塊正廠的要7000多塊0
2.一個含氧感知器要兩三千。
3.一個點火線圈要1800
4,一個7號電池要1600到1800

我知道修車要技術.要工錢,但這工錢究竟多少算合理?大家心中都有一把尺

以我自己來說,如果不是落引擎 或 複雜度很高的維修,我能接受的工錢,最多就是料錢的一倍吧

像7號電池,我前天才在網路買而已,一顆550,隔天到貨

如果店家要跟我收1600,我絕對不會給他換,我不是不讓店家賺,而是以換電池的難易度而言,我覺得工錢收1000貴到很豪洨,根本是把人當肥羊,只想賺你這一次,因為人家事後都會去打聽行情
嫌貴就自己來~~工資自己賺

不然至少去之前查一下評價
雖然評價不能說完全準確
但一定有參考的價值

我在台北市也遇過良心車行
維修不會比高雄的鄉下車行貴
相比量體之下機車確實貴
汽車4支避震還都很粗 堪用一點的5萬元 機車兩支一組4-5萬的比比皆是
輪胎PS4我17吋的 一條也才3800 機車一條就要3000
就不提輪框排氣管那些了
現在改機車真的都是有錢人
1 差不多
2.3沒換過
4 我都去電池店換,比車行便宜
不過說修理機車比汽車貴??? 你確定修過汽車???
路跑一哥 wrote:
我知道修車要技術.要...(恕刪)


他可能是用鋰鐵電池。


發文也沒列收據 或車款照

也可能只是假議題。
沒頭沒尾的,不予置評
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?