grason00 wrote:
K1 150是全液晶,我認為那面積單買液晶材料錢應該要1000元,他應該比GT125還大
之前有看過
剛剛找了一下
大燈之前有看過可分開修理的不用整組換
淘寶 蝦皮都有賣
就不用擔心了
等大燈壞了再來思考要維修還是換整組的
畢竟現在的車燈殼霧化
花點錢還能接受
評估出更真實準確油耗數字？
我大地名流2.0 騎士82kg
若大概就用錶時速50km跑 也盡量省油騎法
大約一公升 夏天 能跑到真實里程55~57KM。(非錶里程。我這台錶里程比真實里程高！)
但通常我都騎快一些 紅燈前也沒滑行較久。目前只能到一公升52~53KM真實里程
這兩天 我跑400km。
=
一般在測這些新車時 是確實都出廠狀態？...
胎壓也打到一般人正常使用範圍？
通常 傳動小改一下
胎壓打高一些
或空濾換成高流量
更極端要測出好油耗的 可能會用更低番數機油！(短期使用沒差)
油耗就又會有差了！
但我想應該所有人都以出廠狀態來測！
冰之伽利略 wrote:
簡單粗暴，一筒油從基隆殺到屏東。
那影片我沒全部看完
裏面有測出 真實里程跟錶里程是約幾%差距？
傲笑憐 wrote:
最後依然是３９８００大勝
傲笑憐 wrote:
後面還是３９８００？還輸了？
GP125 398促銷就只贏一次月銷量冠軍而已
訂單是很多 但掛牌要看車廠能一個月生幾台出來掛
光陽生不出來5500台以上掛牌
當時三陽全新迪爵月掛牌5500台以上
榮景只有那促銷半年之後 所以促銷當年度銷售6萬台
之後每年2萬台
三年10萬台
同時期全新迪爵 三年20萬台
可以看出來從以前到現在 月產6000台以內就是光陽的極限
而三陽全新迪爵一個月能掛牌6000
五月時迪爵甚至掛牌7000台以上
訂單多 生不出來有什麼用？
產能不足
長期銷量萎靡 不敢擴大生產線
預估生產不敢估大
廣告沒跟上
導致掛牌數分散 少掉好幾個銷量冠軍
GP看得出來 K1也能看出來
一月二月銷售 廣告沒跟上 銷量成不了氣候 拿不到銷量冠軍
五月分散去六月 導致五月掛牌數太少
總量沒多 但要是能集中在二月與五月 可多拿兩個月銷量冠軍 GG
結果只有三四月拿到兩個銷量冠軍就中止結束了
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