如果我從頭到尾一路都騎時速１５
別說偏僻，沒住人的地方不見得通車後車流會少，現在八里、林口甚至更大範圍如果要騎車去淡水都只能繞去過關渡大橋然後擠中正東路慢慢撐到淡水，通車後可能關渡大橋的車就會分流到這
1.反直覺的安全設計???
[強迫降速]+[強迫超車]+[強迫不能違停]+[強迫不看風景]=縮車道+在縮車道+再縮車道+不再最旁邊車道，懂嗎?
家附近的高通行量的橋，也是限制機車超車~縮車道寬度，多年來也沒什事故，當然~遇到老年代步車開上去!!!
縮車道寬度的作法:[日本用的很兇]，甚至國道上都用!!!
2.加寬行人與自行車道，增觀光旅遊價值。
雖我很少騎機車，但這種路或橋等，遇到這種寬度低的機車道，如果遇到暴力/刷卡/擁擠超車，或是沒保持安全車距，就要立刻進入防禦模式，置中+依規依速限行駛+輕鬆的把二腳膝蓋開開~
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