想找一台"耐重"通勤用機車 (第5頁)

EVO阿正

EVO阿正
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1430分

41樓

2025-01-05 10:40

2個人260公斤，直上300以上的大比較好吧！

wangcc1225

wangcc1225
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77分

42樓

2025-01-05 11:24

為什麼會有人推MMBCU

這種單槍設置應該很不適合載重吧

路上常常看到很多雙載的

明明看起來都是普通身材而已

但是車尾幾乎都沉到快撞到後輪上的牌照燈了

czf52017

Mmb反而最不耐壓+1

2025-01-05 11:25

IOS是垃圾

我是曼巴車主不知道這些人在想什麼曼巴避震器設定是單人75公斤低到靠北還有幹他媽的別用野蠻公牛衰退超快我設定120公斤現在騎著比原廠全新的軟準備換MJP那隻三萬的正叉

2025-01-06 0:06

wonder_liar

wonder_liar
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1107分

43樓

2025-01-05 11:28

長知識了

騎了那麼久的機車,第一次注意到機車還有載重限制

難怪我的豪邁會故障

ossice

ossice
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134分

44樓

2025-01-05 12:20

檔車的鏈條
應該會比一般皮帶的壽命好一些吧
在高載重的條件下-因為金屬耐用？？
不知道有沒有人懂這一塊

打檔車的傳動效率比較高
應該也對高載重有幫助

務必找雙避震的車

naposin

naposin
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28913分

45樓

2025-01-05 12:31

光陽（KYMCO）：

金牌125/150：以耐操、耐用著稱，採用DP雙層悍馬車架，強化載重能力，適合需要經常載貨的通勤族。
大樂125/150（DOLLAR）：近年推出的多功能車款，強調置物空間和舒適性，也具備一定的載重能力。

三陽（SYM）：

4Mica 125/150：主打多功能用途，擁有較大的置物空間和平台，適合載運物品。
金發財150：針對商用需求設計，載重能力佳。

se-rr

YAMAHA 800cc 的載重量是194公斤[真心不騙][真心不騙][真心不騙]

2025-01-05 23:43

@潛水夫@

@潛水夫@
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46樓

2025-01-05 13:28

金牌150才是比較適合載重！

4mica也可以。

這類車型骨架都有針對載重部分加強不少，

扭力點調教也跟通勤車有差異。

買那些180附近的性能車來載重騎？

這只是加快它的磨損故障率讓你加快加貴花大錢修而已！

grace519

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47樓

2025-01-05 14:38

非要白牌車的話就只有螞蟻150或是大樂150了，這種商業用車體設計比較能負重，低轉速扭力就很大也是這類車子因應負重特性而調整的起步或爬坡才不會重拖

x98875487

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48樓

2025-01-05 17:33

後座要載重，首先最影響騎乘感受的就是轉彎時車架的扭曲，所以我會建議你考慮有龍骨的車型。我本人100公斤也不輕，但單人騎125如臂使指，操控隨心，但後座加一個70公斤的人除了單純的加減速延遲外，就能感覺到明顯的轉彎遲鈍。尤其是轉彎完要回正的時候你會感覺到你的前輪與後輪在不同的傾角，你的前輪已經在回正後輪卻仍在拼命扭動著車架，奮力把後座70公斤的乘客往上推。沒錯，簡單來說就是有很嚴重的車體扭曲感，所以建議犧牲前置踏板選擇有龍骨護身的車架，否則真可能被260公斤的恐怖重量扭斷，當然這是有點誇張的說法，但長期下來車架確實可能導致永久性的形變，導致前後輪傾角不一致。最後，後輪肯定要雙搖臂的。