台灣胖胖糖 wrote:
今早在過巷口時因為是...(恕刪)
1.並不是煞車按得快, ABS就會瞬間介入.ABS是靠前後輪速度不同來判定, 判定某一輪打滑, ABS才會介入.你的時速才25, 搞不好ABS連啟動的機會都沒有.或者是正要啟動你已經倒車了.
2.找條沒人的空曠道路加速到8.90, 重煞看看ABS有沒有啟動,就知道ABS有沒有壞了.
3.ABS只是避免鎖死, 不是不會犁田倒車. 如果地上沙有冰(輪胎與地面失去抓地力)...ABS也幫不上忙.
4.有ABS就不要再什麼點放煞車了, 再怎麼點放也贏不了ABS. 緊急狀況死命握緊煞車就是了.
5.前輪比較少啟動, 我猜是緊急煞車時重心整個往前, 所以前輪與路面的摩擦力非常大, 大到比碟盤煞車力還大, 也就是前輪還在滾動.既然在滾動, ABS就不會介入. 反之,因為重心前移, 後輪煞車時與地面磨擦力變小->後輪容易停止滾動,->ABS判定後輪打滑了, 所以介入後輪的煞車, 點放式抵抗後輪煞車避免鎖死打滑.->然後你會感到左手煞車拉桿一直抖.
我的G DINK後輪感速器壞掉時就會這樣(我壞4次了,很有經驗), 因為ABS收不到後輪的時速,所以判定後輪打滑, 時時刻刻都在介入後輪煞車,所以後輪煞車拉桿是壓不下去的,一壓就抖兼整個頂住, .因為ABS一直在點放式抵抗.結果是後輪完全不能煞車.
騎車平安
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