聯合報_汰換機車後近9成騎士又買機車 (第5頁)

何患無

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41樓

2023-11-13 13:49

only98 wrote:
根本原因還是台灣汽油...(恕刪)

如何出門工作有司機開車還會自己開車嗎？

何患無

何患無
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42樓

2023-11-13 13:56

MBUSA wrote:
聯合報_汰換機車後 ...(恕刪)

台灣是公共運輸不發達。

一個學生要怎麼從住家或宿舍到小學，中學，大學？

一個上班族要怎麼從住家或租屋處去上班地點？

日本是如何解決這些交通需求？

pal422

廢話，日本走三十分鐘是安全的，鬼島走五分鐘就有機會被車撞死

2023-11-14 9:35

azoteac

pal422 那你怎麼還在這邊? 還是你每天走路不到5分鐘?

2023-11-14 22:41

大大大藍寶

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43樓

2023-11-13 13:58

阿福20 wrote:
阿唷!!佔用就是佔用...(恕刪)

機車計時收費沒問題啊，重點是收得到嗎，收費的作業成本太高，以汽車半小時收費30元來看，機車半小時只要5元！怎麼收？收得到嗎？划得來嗎？
要不漲停車費，機車半小時30元，汽車半小時180元你的好不？我是絕對贊成啦！

星星腸3208

太少了，機車半小時合理收五千元，汽車半小時一萬元，可以吧XD

2023-11-13 15:14

mittermeyer

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44樓

2023-11-13 14:06

照逢假大副主任邏輯，違規罰金用車子比例

來倍增，4輪佔用馬路那麼大。
佔用自家門口公有路面

停車全都收費，才有機會降低汽車持有率。

saber768

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45樓

2023-11-13 14:08

學者官員都是豆腐渣腦
說了一大堆就只是想坑錢罷了
一輛機車在路上跑，只要做好陷阱一年能坑幾萬？
一台小黃汽車，運匠就說他一個月被開1萬塊，1萬台小黃就是1個億
擺明就是可以把民眾當提款機了

況且全世界都知道台灣是世界老化速度最快的地方
根本不需要去動這種腦筋
過沒幾年，人都死了，車沒人用，車商還要跟你抗議車賣不出去
到時候你們這幫垃圾又要出來靠北

hrc160

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46樓

2023-11-13 14:16

應該加重自用小客車稅……

機車也是。

ayoyo

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47樓

2023-11-13 14:29

如果政府的態度是要禁止使用機車，學大陸的作法就好，但又會突然激增電動自行車，其實問題還是一樣

何患無

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48樓

2023-11-13 14:34

hrc160 wrote:
應該加重自用小客車稅...(恕刪)

買車要有車位，就減少私人運具佔據公共空間。

wessley

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49樓

2023-11-13 14:35

MBUSA wrote:
聯合報_汰換機車後 ...(恕刪)

????????????????????????????????

淘汰舊機車買新機車有啥錯 ?

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

84865426

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50樓

2023-11-13 14:37

如果機車跟汽車格一樣大
我也贊成計時收費阿

但是並沒有
還是要我們升級為黃紅牌買路權

聯合報_汰換機車後 近9成騎士又買機車

聯合報_汰換機車後近9成騎士又買機車