機車保養別忘了"燃燒室積碳清洗" (第5頁)

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樓主

2008-07-10 18:19

ericlau1009 wrote:
個人經驗淺見 ......(恕刪)

沒錯,而且燃燒室積碳會吸收油氣,造成油耗不佳,這就是為何新車油耗很好,而舊車油耗變差的主因

msgao

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42樓

2008-07-10 19:52

燃燒室容積變小, 應該壓縮比會比較高吧??

M.S.

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樓主

2008-07-10 20:28

msgao wrote:
燃燒室容積變小,應該壓縮比會比較高吧??...(恕刪)

ericlau1009 wrote:
個人經驗淺見 .薄薄一層積碳其實剛好可以是一層保護膜 , 累積過厚之後卻會是機件磨耗損傷的主因 , 同時讓燃燒室容積變小 , 壓縮壓力下降 , 相對爆炸燃燒效能變不好 , 輸出一定降低.....(恕刪)

"壓縮比"和"壓縮壓力"不同的

燃燒室積碳會造成"壓縮比"增加卻讓"壓縮壓力"下降

"壓縮比"增加--適度的"壓縮比"增加有助引擎性能,但壓縮比太高,那容易產生爆震/引擎容易高溫/引擎壽命減少,必須使用高辛烷質汽油或實行"燃燒室積碳清洗"

"壓縮壓力"下降--可能因為積碳讓汽門活塞的氣密性不足所以無法維持油氣爆炸所需的壓力

kirayamato2

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44樓

2008-07-10 20:32

BRANDS wrote:
機車保養除了換機油/...(恕刪)

做完"燃燒室積碳清洗"一定要換機油嗎?
如果沒空壓機可以用採發(不裝火星塞)把泡沫弄出嗎

sman0000

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45樓

2008-07-10 20:36

來一篇測試文比較有說服力吧
比較一下清之前跟清之後的平均油耗

J攏係愛KUSO

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46樓

2008-07-10 20:49

sman0000 wrote:
來一篇測試文比較有說服力吧
比較一下清之前跟清之後的平均油耗

小弟想問問
誰有馬力機可以借

拉個馬力，結果應該很明顯了吧

村長啊，這個不叫丁啦，這個叫噹啦！

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樓主

2008-07-10 21:02

sman0000 wrote:
來一篇測試文比較有說...(恕刪)

我有大約試過..

車種:2000年馬車125改61缸

以下都是跑長途(中壢--台中來回),途中有時也會油門全開,極速部份不準,因為地段/順逆/上下坡不同,只能參考

"燃燒室積碳清洗"前..一桶油最多跑180KM,一公升跑30公里左右,極速拉到125

"燃燒室積碳清洗"後..一桶油最多跑230KM,一公升跑38公里,極速拉到136(我的老馬第一次跑這麼快,且還能上去..因為有彎道必須減速),且油門變輕,拉轉速更快

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樓主

2008-07-10 21:05

kirayamato2 wrote:
做完"燃燒室積碳清洗"一定要換機油嗎?
如果沒空壓機可以用採發(不裝火星塞)把泡沫弄出嗎.(恕刪)

建議和換機油一起操作,汽車部份都是如此操作的

沒空壓機可以用採發(不裝火星塞)把泡沫弄出--但要多用幾次(火星塞還沒鎖回時操作)..確保葯水由火星塞孔排出來

1600

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49樓

2008-07-10 21:07

BRANDS wrote:
在火星塞未放回狀態下發動就熄火.......(恕刪)

這部分小弟不太了解~
是筆誤嗎~

阿飛: http://facebook.com/chaoqun.luo

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樓主

2008-07-10 21:10

1600 wrote:
這部分小弟不太了解~
是筆誤嗎~..(恕刪)

沒錯....我的寫法怪怪的...

意思就是利用起動馬逹帶動活塞運作,利用活塞往復動作,把葯水由火星塞孔/排氣門排出

用踩發桿也行啦