所以不是車的問題XD
還有台灣測油耗時的速度"~只有50~只有50~只有50~"(只是不確定是錶速還是GPS)，但是所有機車都是一樣的標準，就算是RSC、勁戰、JET車系，用你的騎法也是一樣遠低於公布的數字。
自己不懂，不要怪別人的油耗有問題
機車燃料消耗量試驗方法
依機車燃料消耗量試驗方法(冷車)之測試程序，進行市區行車型態與定速行車型態試驗。
市區行車型態試驗：機車試驗前在特定之測試環境內靜置6~36小時，或引擎機油或冷卻水溫度與靜置室之環境溫度差值於±2℃以內，始進行市區行車型態試驗。於車體動力計上依照機車市區行車型態(如圖五)操作1次共600秒，求其能源效率值以模擬行駛市區所測得之能效，單位為公里／公升，且依其排氣量與機車最高車速為分類依據(表二)，選擇正常速度模式或降低速度模式之行車型態。
定速行車型態試驗：機車依規定方法暖車後立即測試，模擬車速固定為50公里／小時(50c.c.以下車型為40公里／小時)行駛，每次量測燃料消耗量之行駛距離應為2km以上，測燃料消耗量3次，求其平均能效值以估計每公升燃料可行駛之里程，單位為公里／公升。
以60%之市區能效與40%之定速(50公里／小時)能效，以下列公式算出其平均能效值，作為核定是否符合能效標準之依據。其單位亦為公里／公升。
aix315 wrote:
第一桶95油，騎了240km到紅線底，
加油加了5.3L，油耗算45kml
期間有問老闆怎麼這樣，
也看火星塞燃燒ok也有鎖緊
找不出問題，只好歸咎油門開太快。
這位機車老闆也不應該
沒有提醍車主
磨合期的動力、油秏不準
磨合完
用好一點的合成油
油秏會好一些
還有樓主的重量
也會影響油秏
上下坡路段、天氣溫度
也能左右油秏表現
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