過去四輪駕駛:我都安全駕駛,氣囊那麼多沒用現在二輪駕駛:我騎125馬力小,有TCS沒用我是覺得各車廠各級距都有幫你分有TCS沒TCS的,不想加錢TCS就買沒TCS,何必在那邊宣揚TCS無用論之類的四輪的安全這十年進步挺明顯,連國產車都不標配6氣囊+AEB都不好賣,二輪現在還有雙鼓剎這種東西在大量賣
新VJR125外型沒舊款好看+1.我喜歡大燈在龍頭上面的,VJR新款做成像勁戰或JET,雷霆樣式,個人覺得醜.....至於車價偏高,給個TCS就貴這麼多,我覺得不值~但VJR真的小台好鑽,動力也有,適合身高不高的人~反正喜歡就買,不喜歡就跳過唄~
VJR TCS有一個問題不能立中柱拉轉過去習慣檢查引擎運轉或傳動或後輪偏擺,有時候會立中柱拉轉但這台車就是不能這麼做這麼做得話會讓後輪剎車一直做動,若是把後卡鉗拔掉,那也會讓剎車馬達一直做動,甚至燒掉。
小車不需要TCS? 動力小TCS是多餘的???那些主, 被動安全配備在一般正常路況, 晴天, 當然都是沒機會用到的; 但是所謂意外, 就是意料之外的情況. 還有一些犯傻的狀況. 主被動安全配備當然是多多益善, 養兵千日, 用在一時.借用一下小萊姆的影片, 這台GTR Aero若當時有TCS就可少摔一次了.重頭戲 50:11
吉羊牌自家黃牌頂客都沒上tcs了!三羊tl465也沒tcs,一台100公斤10吋胎125上tcs幹嘛扭力根本沒大到讓你後輪空轉,殺雞用牛刀磁磚地和下雨天就算有tcs的重車,你以為就不會滑嗎?電腦只是介入斷你油門避免續催油門後輪空轉,輪胎還是會稍微左右偏擺,最終還是要靠你技術平衡車輛,你過彎騎太快打滑tcs一樣救不了你,你要先搞清楚車輛打滑原因和tcs作動原理是什麼.....塑膠車有前後輪abs,和你換什麼"輪胎",還有你的騎車方式才是重點!
cphong wrote:吉羊牌自家黃牌頂客都(恕刪) KRV跟DRG有現在這個偽125有多少你能看出吉陽在試水溫KRV銷售數據是明顯地跟他說TCS有銷路.說真的我不覺得SYM會在Z1 attila上面搞TCS但那多半也是因為Z1 銷售量不是很好看這超級詭異的, 有人說是因為Z1醜, 但我把競爭對手放在一起阿不都差不多!? 醜!?總之就是市場考量而已. 不管排氣量大小我知道你拿黃牌甚至紅牌大羊來闡述他原理跟作用甚至實用程度非常的合理但我跟你講一個更合理的紅黃牌大羊那麼貴了 TCS本來就應該要是標準配備那怎麼你提的產品居然沒有? 簡單哩! 獲利最大化!