• 7

檔車適合什麼環境騎乘

keven0616 wrote:
騎檔車是樂趣1.打檔(恕刪)


其實說了那麼多,你也可以說說看想要騎的是哪一台,有些事情難以量化,像是騎車時的心情

檔車的優點時常被忽略或者是根本不懂
像是鏈條傳動及手排變速以及常見的大輪穩定性,也可以利用拉轉來代替喇叭

鏈條比較可靠有效率,但麻煩的也是鏈條,需要時常保養,至少也要上油,主要是影響壽命、噪音問題以及些微的動力

跨上檔車離合器一拉,檔位踏板一踩比較直接轉動油門帥多了

手排車這種東西,會騎與騎的好完全是兩回事,很多部分也不是騎久了就會,還需要自己去學習,端看你的樂枕

之前騎檔車也是基礎的退檔補油、無離合進退檔、載人無頓挫感練的還算可以

現在已經將離合器交給車子去控制了

不過有檔位離合器操作的知識還是很重要的,大不了再換車就可以了,但你的人生卻比別人多了一種經驗與回憶
keven0616
keven0616 樓主

先以有台灣代理商的車為選擇我是看S150

2022-05-04 12:15
doremicheng

我是買了Gixxer 250, 真的無法接受S150的屁股, 不然滿喜歡S150的打檔桿, 退檔可以用踩的, 減少鞋面磨損. 但騎了10幾年的檔車, 鞋面還沒磨壞, 鞋底就先壞, 明明沒走多少路...

2022-05-04 16:02
keven0616 wrote:
1.檔車適合市區上班通勤?來回通勤約20Km(台北市區)

2.下雨天是不是儘量不要騎檔車出門(台北常下雨)

3.檔車停車是不是儘量停室內

4.檔車淋雨後是不是要趕快洗車、鏈條上油保養

5.檔車的照顧上會不會比速克達麻煩?


當你沒有其他車種比較的時候,有個人交通工具就已經很不錯了。

基本上我是沒有速克達的,因為速克達檢視車況或自己保養不像檔車方便。

我們小時候家中都檔車,只有姐姐要工作才買50CC速克達,自己後來有買過了49CC和500CC塑膠車,速克達多要拆殼之類,檔車比較不需要,但也不一定。從此之後絕不買速克達,小孩也只有檔車選擇 (練車和考照都只有檔車),要買速克達自己去功課。檔車可以單純交通工具又有一些樂趣。

昨夜吃晚餐前馬上換好後單槍避震,換油也很方便。




也有人檔車一樣丟著不理,差別是生鏽看得到,速克達大概是騎到斷了才知道。
下雨都麻煩,沒有換檔在怎麼旗艦 (如DCT Goldwing) 都是缺乏樂趣的,至於換檔,根本就跟呼吸一樣,不用思考的,斜坡你也慣性起步完成,真的。

我家沒檔車,連阿嬤(我媽)七十多歲都是騎檔車,她還說她不會速克達。
不想上鏈條油,可以選左邊這兩台哈雷皮帶檔車。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
keven0616
keven0616 樓主

看了都流口水🤤

2022-05-04 12:16
我在台北生活騎檔車好幾年了吧

白牌到紅牌
而且是天天騎去上班..買便當....(紅牌)

其實騎到後面真的放空都能打檔,塞車也無感
而且但重點是,要能掛車尾廂的車型,不然出去不能置物真的會放棄通勤用

至於洗車什麼真的看人,除了新車外..我是沒那麼勤勞。
但北部騎車兩件式雨衣+鞋套是必要的

另外如果有穿比較好的鞋子,記得要買打檔塊,不然鞋面很容易髒掉
tzou wrote:
當你沒有其他車種比較(恕刪)


其實不是不能換檔,只是差在不能控制離合器而已,換檔樂趣一樣是有的,對我來說那種迅速平順換檔的感覺非常的棒

我不敢說我多會騎檔車,但也有七萬公里的"紅牌檔車"里程數,當年牽的新車還是四碼紅牌,相信已經高於平均值了

很多人對於DCT(雙離合器變速系統)並不了解,容易與CVT混為一談,甚至說是沒有離合器

怎麼會沒有離合器呢,還比傳統手排車多一個呢

這位在本田工作的Youtuber講解的很不錯,能讓人搞懂到底什麼是DCT



無論是純手排還是自手排都有各自的好處,就看何者更適合自己,像是近幾年流行的滑離與快排其實都是對於離合器的一種干涉,只是程度上的不同罷了

雖然騎DCT,但我大部分時間都是使用手排模式自己控制檔位
tzou

其實原理都很簡單,重點可能是LKK人類的慣性,不能否認,不然都去電車,不要留在不合時代的內燃機。看你要騎靈魂或單純方便的交通工具。

2022-05-04 13:27
Leonyang1603

就是心態上的不同而已

2022-05-04 17:05
keven0616 wrote:
現在上班通勤騎速克達,最近有想買白牌檔車來騎看看
但對檔車方面不了解,先上來問問檔車適合不適合目前的生活環境

1.檔車適合市區上班通勤?來回通勤約20Km(台北市區)

2.下雨天是不是儘量不要騎檔車出門(台北常下雨)

3.檔車停車是不是儘量停室內

4.檔車淋雨後是不是要趕快洗車、鏈條上油保養

5.檔車的照顧上會不會比速克達麻煩?

我1993-2003騎商用野狼125在台北通勤,我自己至少騎7萬公里以上(其他都我弟在騎)
1996-2003同時騎王牌135通勤
這兩輛現在還能騎
回覆如下
1.塞車時換檔頻繁
2.不怕髒當然沒差
3.對
4.像商用野狼有全覆式鏈條蓋就不用,對外觀注重者才要洗車
5.相對同化油器速克達車款來說較簡單,除基本保養外
野狼還有內鏈調整,因為有全覆式鏈條蓋所以一年上一次油也可以
但現代車大都沒有全覆式鏈條蓋所以鏈條要勤保養
路過亂入, 我之前也是白牌檔車上下班. 木柵-南港, 來回也約20km

建議樓主找國際檔(不要循環檔, 以後換紅黃牌方便), 125-150cc左右的街車(街車不趴, 騎姿輕鬆), 大輪子(較不震)的二手檔車, 先試一陣子. 不要一開始就上大CC數紅黃牌.

您其他的問題, 已有眾多版友回覆. 檔車其實很好養, 很好顧. 不要想太多, 小心一試成主顧
Leonyang1603 wrote:
對我來說那種迅速平順換檔的感覺非常的棒

想到有人開車用CVT,寧可不要!輕微頓挫才有感覺呀。

又想到有人嫌引擎震動,不要同時爆發或配重太誇張,你說不震動它還是內燃機引擎嗎?史上第三名機車是不是?很完美卻失去樂趣,叫「無趣」!而第一名反而爛爛的,比性能都輸第三名,但不失樂趣。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
Leonyang1603

對阿,像是哈雷就是性能不好的機車,但許多人就是喜歡"那一味"

2022-05-04 17:06
hx135cb750 wrote:
像商用野狼有全覆式鏈條蓋

我就知道有人會用這回樓主。

基本上商用檔車和國民車才會有。

但一樣要調整鏈條鬆緊,但完全不上油也行,而CVT的清潔就不是那麼容易,拆螺絲,風槍清潔......。

另外化油器擁有且車況好繼續,是不是化油也不是那麼重要。


而水冷也是,檔車自己換水箱精成本約100元而已,速可達,光想怎麼拆換都是問題。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
檔車不太適合日常生活使用
通勤、採買,還是速克達方便
喜歡街車的造型風格,原本看上MT-15但水貨商價格真的誇張,最後決定要買就找有台灣代理的檔車,先看上gsx s150,但新車好像都是2020出廠,在猶豫2年前出廠的新車可不可以入手
doremicheng

去年也是考慮MT-15跟S150, 但是水貨還是怕怕的, 畢竟是拿來通勤的, S150的屁股無法接受, 所以狠下心買了Gixxer 250

2022-05-04 16:13
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?