就想問，是多極端?
冷不過會下雪的國家，熱不過東南亞，更遑論那些雨季就一次下好幾個月的。
所以沒辦法2000以上換機油的車是車廠設計有問題呢?還是車子是紙糊的?
那那些廠外銷的車輛使用手冊上又是說幾公里要換機油呢?
如果是坊間改裝引擎說精度沒那麼好、破壞原廠設置會不那麼耐要定期檢查就算了，那些貼著大廠牌子的車行還要講這種話簡直就是笑死人。
會有這種問題最根本就是車行的主要利潤就是維修保養，賣車利潤低到可憐。
維修保養工錢低又因為台灣長期對專業的不尊重，車行自身想薄利多銷破壞市場行情的降價，導致需要多框你幾次才能夠賺錢。
與其框消費者過早換油不如把工錢提高，這樣降低廢油汙染外在專業角度還比較能被接受。
內文搜尋
從 APP 打開
X