999dhyan wrote:所有安全配備都是屬於輔助配備,安全帽、安全帶、安全氣囊列入被動安全配備,而ABS、TCS 屬於主動安全配備,這是公認的。 MOTOGP的賽車規定沒有ABS、MOTO2與MOTO3的賽車規定沒有ABS、TC電控,所以你的意思是賽會不注重車手的安全?MOTOGP車輛即便有TC電控,你們就沒看過車手撇後輪摔車?
除非TCS設計不良,不然怎麼會有大排氣量的TCS好棒棒,小排氣量的TCS好無用的想法?有ABS,TCS,不就是提昇行車的安全性嗎?超過物理極限,一樣照摔照滑,不是嗎??該不會想說,有這些輔助配備,就神功護體,要求百分百的行車安全吧?還是覺得小車一般都行駛在時速 100km/hr以下,所以沒有TCS的發揮空間?不是吧?? 那難道每台大車一起步,都檔檔萬轉?100km/hr的方式在跑? 所以這時 TCS才很重要?我個人覺得啦,如果下放到150cc以上做一個區隔,慢慢普及,對白牌車的安全性提升也是個福音,有需求的人,就會去買,如果一輩子只騎40km/hr上下,那當然永遠發揮不了作用.