有點看不下去，這什麼鬼道理
什麼EGO......拜託人家是找大型車體的車，這樣還看不懂嗎
馬車都比EGO車體還大，而且要換動力大的車，選擇何止EGO，多的是好嗎
也不是250CC數的問題，而且稀有代表維修零件少
，新車又如何，中古行情也不好啊，買來就是要騎的，有金錢的考量，但又想選不錯的車，這是C/P值的考量，請大大看清楚需求再發言好嗎
歡迎賞車
預售9萬3車行估的,極新,有意看車再談,請盡快決定,因停車位問題需要出售,不然就直接賣給車行了。
更換零件:
EVO 21 前輪專用: EVO 22 後輪專用:,RV250新版空濾蕊,火星塞,
水箱水(油性),剎車油四號,
改裝品
AC-TEK 領航者 駐車燈 定位燈(另裝開關,無需開小燈也可以亮)
全車改LED方向燈,
機油溫度錶
剎車油CNC外蓋
前叉穩定器(手銬)
前叉防塵套
手剎車(得益)
SYM 大LOGO(外銷版)
小吊勾.鋼圈反光貼紙
George
買這台車個人建議~ 再多準備2萬元改裝吧...
因為他的傳動，煞車，原廠輪胎，避震....真的是堪用而已.
傳動部份是老問題了，有買這台車的人，因該大部份都會換傳動~
煞車，軟弱無力，又是連動系統，一般人至少會換煞車皮~
輪胎不用說，有機會就換好一點，要不然就慢慢騎~
避震，時速50雙載下關渡大橋會有明顯的不安定感~ 也許是我太胖了，只好換掉~
至於排氣管之類的，我就不建議換了，不要白花那錢..
XC 可以問彌勒大，他是車主，他的經驗比較有說服力~
EGO 我個人不建議買，因為之前我朋友他們所裡配的就是EGO250..
一天到晚送修... 苦不堪言，可以和當年的巡弋150相提並論了!
還有阿，其實RV和XC的二手價很慘的，你多問幾間就知道了~
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