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二寶媽媽 想換一台125的機車,選擇障礙中(三陽活力 VS 台鈴NEX)

bear919919 wrote:
如果SUZUKI的車(恕刪)


會考慮台鈴,也是因為住家附近有一間開很久的台鈴維修店家
六萬五這個價格,
可以去店家問一下2019年的Z1 ABS,

上圖來自PCHOME店家

目前問到是現金73500辦到好,
扣除ABS及貨物稅8000,
剛好65500...
而且雙碟雙避震還加上ABS,
車廂也不會小太多,
可以考慮.....
NEX(SEP)缺點
沒ABS(就是swish沒ABS才選NEX)
腳踏橡膠塞還是沒改很會噴
車廂比前代小一點
動力真的軟,通勤倒還是可以應付
機油交換燈很不明顯(不過自己記里程倒是無感)
外觀真的沒啥變

活力缺點(6期,7期不知道有無改)
坐墊真的薄,還會有異音,包厚點應該可解決
車子輕巧,但覺得騎姿就是覺得有點怪
齒輪箱飛機聲(好像都是這樣)
儀錶板沒時鐘!!!!像woo一樣裝個小時鐘會死喔
單槍就沒那個穩了
組裝品質普普,H殼下方無法密合
車廂覺得woo還比較大

雙修車主路過,僅供參考
顏Lala wrote:
謝謝H車友的回覆二台(恕刪)


個人比較推活力abs,有abs有個保障,維修保養點多、車價便宜、新引擎技術、省油
台鈴NEX +1
SEP引擎省油、妥善率高、台鈴NEX車箱比三陽活力(大)、雙避震

加裝腳踩啟動桿超有感,沒裝電瓶都能踩發起動
價格問題
老實說就125來看
沒ABS不高過7萬都算可以接受
台鈴本身就沒再搶低階車款市場

用料來說6萬3買到這樣已經很不容易
晉豪也是能5萬多就能買到 大車廂
但看起來就是太胖 而且用料差多了
同樣大車廂 NEX就可以瘦瘦的

買台鈴的車 還是要去會修的地方
縱使NEX系列出來快10年 還不是一樣被修壞
請問一下這台NEX 座墊偏高,坐後座的人在行進間或煞車時會不舒服嗎?
煞車是指一般狀況下的煞車不是急煞.
小人物力量大 wrote:
買台鈴的車 還是要去會修的地方
縱使NEX系列出來快10年 還不是一樣被修壞

噴射時代有差別
所以我才會建議朋友買化油器版GSR老車
化油器系統基本上原理都一樣
剛好一個月前才牽一台New NEX,67700辦到好(一年強制險+一年竊盜險),置物箱比SWISH還大,騎起來很靜,適合長腿的人,這點要注意~~


去試過號稱33L容量的新名流,這兩頂3/4放下去根本蓋不起坐墊。
caleb0322 wrote:
去試過號稱33L容量的新名流,這兩頂3/4放下去根本蓋不起坐墊。

形狀有差別,勁豪號稱最大容量,但受限形狀
安全帽放置限制就多
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