小小鈞鈞 wrote:
所以那些電動車鋰電池...(恕刪)
引擎本體的鑄造加工污染更大，廢料更多～
比鋰電池還難集中管理，要不要先關心一下...
weiwei0118 wrote:
發電廠(台灣近8成都是火力，所以肺腺癌才變成第一名)--->匱電設備(高壓電塔、低壓電塔、變電站等電磁波一路噴)--->鋰電池(開採稀土礦超級污染、電池報廢也是污染)
除了鋰電池製程外
其他油車也是SHARE喔
鉛酸電池汙染要不要也計入油車汙染
煉油廠的饋電設備我相信更大根
加油站的饋電設備應該比換電/充電站更厲害
油罐車的排放也算你的油車頭上
火力發電廠的排放油車都有份
別以為跟自己無關只計末端排放
以往油車VS電車汙染比較方式怎麼想邏輯都有問題
說過沒有絕對環保
這是相對的
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
我想有很多很好的想法、做法，不是所有人都能接受，和個人所需付出的成本有關。
之前不是有人問過：電動機車如果沒補助，要花比吃油的機車更多錢，有多少人會為了環保選電動機車？
chouyu0938 wrote:
使用電機車對地球比較(恕刪)
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