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為何要出155cc的機車?

所以我才說原廠引擎沒改週邊都無力,週邊改的好馬力或扭力多50-100趴

原廠汽缸也能塞大渦輪啊,連sym woo101cc引擎也能塞大渦輪,散熱,進氣加大,疏傳動,沒搞好,引擎很快就報銷而已,再改12-13吋圈+車架剛性強化 小小改應該很容易140km破表

一切都在於你的改裝功力問題,怕驗車有問題的,都嘛改週邊降馬力隱藏起來看不到
Lai gong hong wrote:
在日本騎上國道可以很自在的騎,因為他們素質好不會逼車


喜歡日本很正常,
但不要把日本人守規矩的樣子神化,
日本高速公路逼車很嚴重的,
七成的機車騎士上國道有被逼車的經驗,
最近日本才立法針對逼車進行嚴罰,
不管在哪裡,
騎車千萬注意安全,
日本國道也是很多"路怒族"......




日本問卷調查:機車國道上被逼車
showpay wrote:
喜歡日本很正常,但不...(恕刪)


相對中華民國這種野蠻化外之井比起來。

在日本騎車還是感受會好些啦,中華民國汽車族連平面道路都可以逼你車了。

就是要像中華民國汽車素質這樣才能擁有最高的路權,二輪仔真的要好好學學
告訴你們更幹的事情
偉士牌的150

行照是151西西
為了那1西西每年多繳800塊
多汁軟嫩舒肥雞胸料理
舒肥雞胸肉 wrote:
告訴你們更幹的事情偉(恕刪)
買偉士牌125cc,週邊大改,改到200-250cc多0.5到1倍的馬力且省30-50趴的油量,都有可能

買151cc真的都被政府賺走了
原來有155cc的機車!!!
舒肥雞胸肉 wrote:
告訴你們更幹的事情
偉士牌的150


我們不覺得幹啊

我們又不買偉士牌~
erictaco wrote:
如果155cc很怪

那158cc不是更怪?

多人家3cc,實際輸出卻差不多~


山葉護衛隊大隊長
不知道你在路上看到DRG會不會也這麼嘴?
還是只敢躲在家裡敲鍵盤?
Leonyang1603 wrote:
素質不是決定上國道的...(恕刪)


素質加減會影響
(例:邊抽煙邊騎 還順便亂丟垃圾的 這國道很難維持)

不過影響最大的當然還是當初國道設計就沒打算讓機車上去
舒肥雞胸肉 wrote:
告訴你們更幹的事情偉(恕刪)


偉士牌帥啊,像smax多5cc,多繳800塊還會被笑很慢
溢繳800元還沒有路權
時不時還有豬隊友自嗨小TMAX..看了我都無言

我在高雄看過偉士牌車隊,騎帥不騎快的,整路守規矩騎乘
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