小鬼號 wrote:
鈴木這台 是不是耗損率比較低
換零件 一般機車行 會不會比較調不到貨
我是DIY族,且大都買中古車(名下七輛只有兩輛是買新車)
購料大都直接跟台鈴原廠材料行買
外面材料行基本上還是調的到
但一般車行沒受訓,只能做保養工作
Fighter 是大型車體
以通勤者來說只因為內有大馬桶
對愛旅遊的人來說大型車體較穩
但上班族要考慮到車太大會不會難停車
小鬼號 wrote:
我只是怕低價車款 維修率會偏高
畢竟 我騎的舊悍將 好像真的沒有大修過甚麼
150體型變大 對停車 的確 這也是我傷腦筋的
所以 昨天還是沒下訂買 還在煩惱中
維修率高不高跟車價沒有相關
其實不一定
像SYM 1990年代二行程50的傳動開閉盤
內部軸承是日本的
但有的車廠同款車生產到後來
內部用料的確會變
至於要不要換車
如果對置物箱不在意要很大的
那就舊車騎下去,悍將初代
到F1這代都還有人騎
耐用度也不錯
像我家豪邁前幾年整過引擎
再騎到2030年通勤五萬公里也沒問題
我大學同學也有類似困擾
他1994年豪邁還在騎
我跟他說可以騎下去
反正耗材都還有且不貴
如果要換車
液晶儀表曬太陽會淡化
一般7-8年會出現這問題
維修要1200上下
這點要注意
指針表就沒這問題
小鬼號 wrote:
我的舊悍將 油箱顯示 去年壞了
機車行說要修 要整個龍頭換成指針表的
現在我每周固定加油 可是油箱蓋也開始有問題
所以 不得不開始想要換車了 且我也要多一部車
舊車要放到爸媽那 回老家沒車騎 很不方便
液晶儀錶板 我的舊悍將 原本那個時間顯示大概撐了10年
油表顯示撐到去年 也大概18年了
現在壽命更短嗎 值得想想了
油量顯示
一般故障兩大類
一是油量浮筒老化不準
一種是指針時有時無或不動作
有時要敲一下儀表板才會動作
一般是先拆油量感應浮筒看有沒電阻值
我是有遇過浮筒正常但油量不顯示
一般車行不會對儀表板分解維修
所以就是換儀表板總成
更換就是換中古或新品
油箱蓋是哪類?
早期悍將跟阿帝拉一樣在座墊左後方
後來都改前置加油口在龍頭下方
座墊下左後方那種就自己買來換就好
龍頭下加油口一般就是簧片老化彈不起來
更換工錢較貴
且前置加油口到油箱之間有橡皮管
網路上有看到案例是會龜裂漏油
但我週邊朋友目前還沒遇到
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