rockytseng wrote:
...(恕刪)
就像我也不懂 你為什麼會著迷 山葉一樣
兩陽本來就是師承本田 我這樣講也沒錯阿！
山葉的車核心災情不斷 難道不是嗎 還不是有腦迷 看不清事實 整天吹噓 體質還是品質優異 實際騎起來 跟本就腦迷在HIGH而已！該壞的還是壞掉 該生鏽的還是生鏽 跟本沒有所謂 它做得比較好阿 要我選 可不會入手一台 我還要去改裝的車 我又不是錢太多！
星羽紫楓 wrote:
我阿，很喜歡S妹的造...(恕刪)
五指山的路粉爛
辛苦他了
騎了10幾年了
路況越來越差
有些路段都被水泥預伴車壓壞了
重鋪鋪成那個鳥樣
上下劇烈震動
簡直是測試避震的好地方
這一兩年出了不少事
掛了好幾個
rockytseng wrote:
二陽怎麼會是師承本田...(恕刪)
山葉寅楠（1851年5月20日－1916年8月8日），原名山羽寅楠，日本企業家，山葉創始人。早年定居濱松市，以維修醫療器械為生，後製造了日本第一台簧風琴。1887年，山葉寅楠在濱松市創建了山葉公司。
木工.是他進入發動機的開始.
三陽嘛.有聽過史帝田鐵??? 自己google一下吧.本田與三陽的淵源. 不講遠的.近代的山葉除了勁戰有參加比賽得過名次外.其餘下場跑了嗎????? 勁戰有多久的歷史了.勁戰有多久沒換引擎了.勁戰弱了多久了.這些你都可以輕鬆爬文找到資料.不信資料.那下場跑囉.拿原廠勁戰對原廠JET.不要JET賽道上勁戰輸夠多了.就FNX好了.跑得嬴???純原廠喔.連傳動都不准私自改喔.
山葉要捧也要有道理.好.就算 三陽是差勁的品牌.那山葉怎麼辦呢....目前連差都不如....那就...要讓人說什麼好呢....
不然你說個理由嘗試讓我知道一下目前的台灣山葉有何優點讓我感受一下.
拜託.不要說殘值高.我買車不是要來賣車的.請就車的特性來說.請.謝謝.
另外請你告訴我GY6 是誰給兩陽的.台灣人自己發明的嗎????
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
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