jason 567 wrote:
abs 防鎖死煞車系...(恕刪)
"我是不需要，因為我會控制鎖死和打滑程度，保持直線。用磨胎皮的煞車聲來嚇前方的人。"
ABS可以縮短煞車距離，
維持車子煞停前輪子處於滾動慣性狀態
處於可操縱狀態可以控制方向
可以在剎車時同時閃車
這一點人類的手腳無法辦到！
比如說近距離緊急狀態要煞停
因為太近太快
人的反射動作是重踩剎車，
或雙手重抓剎車
這時候輪子煞死不動車變成滑動
就開始側滑摔車或翻車了，
因為車子滑動時我們無法控制，
騎有ABS車的人的反射動作一樣
但當輪子快煞死不滾動時
ABS會讓剎車放開維持輪子滾動
再馬上鎖緊剎車減慢速度
1秒鐘ABS可以重複這兩個動作上百次直到煞停
這樣剎車距離可以縮短
車子煞停前也能控制。
jason567說他會控制鎖死狀態
那應該是搞不清楚狀況
時間距離夠長當然可以用手腳點放剎車
但那就不夠緊急了！
那種情況我甚至不需點放剎車
只須一次煞但不要太用力煞就行了
當緊急狀態只有一秒、
甚至零點幾秒反應時
他有辦法感測到輪子快鎖死趕快放煞車
然後馬上再剎車
在短短時間內重複幾十次直到車子停下來嗎？
手腳可能那麼靈巧嗎？！
控制打滑程度一樣荒謬
就算你會滑板、直排輪、溜冰、滑雪好了！
你確定你會滑機車、常滑機車？
尤其在台灣不平的路面上？
更不用說在可能發生碰撞的緊急情況下了！
