操控不錯的速克達有哪些選擇 (第5頁)

噓~~

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41樓

2019-06-27 11:52

若以賽事成績高低來看市售車性能是不是張飛打岳飛?
買得到工廠赛車在馬路飆時速2O0?
講退一百步:在座的能大聲保證自己能發揮市售車的100%實力?

若騎名廠車，跑輸給三陽光陽怎麼辦?揮劍自宮?

clkigt

clkigt
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樓主

2019-06-27 12:32

大哥
小車有小車的樂趣，雖然是代步而已，也希望車子好騎隨心所欲啦⋯⋯
用阿魯1000上下班塞車還蠻辛苦的，也沒什麼意思

Leonyang1603 wrote:
比較納悶為什麼代步又...(恕刪)

(蠢)手排

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43樓

2019-06-27 12:46

是要買來就操控好，還是要可以改到操控好?畢竟Y牌車的套件，多到可以組一台車，S牌的就沒什麼好改的!

(蠢)手排

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44樓

2019-06-27 13:06

我之前的贏將也是下吊架耶~

markross wrote:
你的資料有誤山葉第一...(恕刪)

interfoldbeer

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45樓

2019-06-27 15:34

JJ Ch wrote:
這話有點說笑了我們...(恕刪)

就廠車來講 suzuki已經屌打 yamaha了

既然有大阿魯了

來一台swish 也還不錯
車箱大外型也一致

挑 add110 的話這台有點妙有些心得
如果搭配米淇淋 motogp胎的話騎起來會跟原廠胎的路感過彎天差地遠很有趣缺點是這胎後輪蠻容易下課的

110 sep的引擎在高速收油門的時候運轉非常綿密(自己是搭配5w30) 高速震動小(可以安心全油門) 全速域加速均衡(就是軟)

然後有著大輪卻低腳踏低重心的特性過彎也很穩定

腳踏板底下只有骨架電瓶在前油箱在後前後配重蠻均衡的

不過我比較想推樓主買本田的vario150 水冷科技滿點