他那部是"隼"
原本是黃色的樣子，後來接手後改藍色
他找的那個烤漆師傅超厲害的
完全看不出是重烤過的，我以為是換殼
後來他指出在膝蓋附近殼的邊邊，有一條沒完全烤上的地方(差不多一公分左右)
他說那個不是沒烤好，而是故意留下來的
是為了證明這台是重烤過的
我是不知道這樣的用意啦
不過我看了這篇的討論後
我才知道真的會看底漆
我也自己驗過車(馬自達、舊元氣)，去監理所，自己驗真的不好過
我自己驗2次，都卡在後煞車制動異常(左右不平衡，差了快四、五倍)
雖然監理站的人很和氣，也一再的教我如何驗，但是數據出來就是不會過啊~~~
後來沒辦法，只好請人代驗囉
事後去老爸朋友的維修場問過
他說那個要修沒什麼用！四輪碟煞的車種大部份都會卡在那關
即使修，過一段時間又會發生，前碟後鼓的就不會有這種狀況
(這算是設計不良嗎？我只知道以後我不會買四輪碟煞車囉)
雖然這個"可能"不會影響安全？可是誰知道呢？沒自己親身驗過還不知有這回事呢！
監理所可能不是每個人都是這樣的，大概是少部份吧？(態度不好我覺得要申訴他，但是職責所在就沒辦法了)
不過有某些政策真的蠻擾民的(我很久以前幹譙過一篇，第一代迪爵的黃色大燈驗車問題)，不過大部份是為了預防某些不法利益
如宰失竊車，舊引撆新車殼等等(還一堆你我不清楚的手段)
本人做過失竊險業務，對於監理所的政策知道一些些
機車部份以往很寬鬆，在92還是93年時變很嚴
後來借屍還魂車就變很少了，當然失竊率就大幅降低了
前些日子新聞還有報一堆中古機車行開不下去(知內情的人都知道那是什麼中古車)
相信很多92年以前的學生買過便宜8年以上的"全新"中古車吧！
你大概也知道那種車是無法驗車的吧？或許車行有告知，也或許不敢跟你說！
但是還是很多人買~因為"新"又便宜！2萬~3萬外觀和性能和新車一模一樣
全車都是新到底，除了引撆號碼那塊比較舊~
說白一點啦！除了引撆號碼那塊零件是原車的，其餘的零件都是失竊的新車
後來監理站為杜絕此風，加強管理各方面
驗車變得非常的嚴，而且刁得很，我都聽過車行一直在幹譙驗不過~
更何況沒親身驗過車的民眾了~
我想大概和監理站的政策有關吧！管得嚴~很機車，管得鬆未必也是好事~
lover-eddy wrote:
第一案件監理單位未回覆,目前以和蘋果報記者聯繫討論處理事宜.
沒有意外的話
應該是會當場賠你
這類於法無具毀損民眾財物的行為通常都是當事人賠給你,所以你要做的不是找水果,是開估價單啦!
lover-eddy wrote:
有沒有人有興趣一起去凱旋監理所給他喝茶去好好認識他們阿...
錢如果賠了
也奉茶倒歉的話
好像沒必要這麼累吧!
如果沒有賠錢道歉的話,再這樣玩也不遲呀!
話說樓上soumom網兄說的沒錯,正常是要在不起眼的地方留一塊原漆供查驗
這個並不是新規定,因為汽車改色早就這樣驗了!
機車改色這樣驗也實施幾年了
幫樓主做烤漆的烤漆廠應該知道呀!
因為這是"業內"常識
沒幫樓主處理好,這烤漆廠該負一半責任!
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