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要選購125的新車,請推“車箱空間、前踏版空間較大的”


Yuki Chang wrote:
我不知道我哪裡在嘲笑...(恕刪)


不好意思哦,人家mukaihara講得很委婉,沒像你這麼直接
而且#12說的很正確,不用刻意拉支援。

harker633的回覆剛剛才看到!
我很明白告訴你,同事兩位都騎第一代Z1,一輛黃黑、藍白,都併騎過182、台24,台29,實測就是沒跟上,那兩輛也騎不到100,最多95,為什麼我知道?
因為我跟他交換,兩位的Z1都不到96!

你說你尊重其他人,我沒感覺你有尊重啊
我家從第一天發售起,陸續買了3台勁豪
甚至簽車第一天就拆車研究了
它有多少斤兩,我很清楚

就是一台低價省油大車廂通勤車,安靜且動力溫馴
但龍頭異音.避震.骨架易銹.馬力小也是事實
它的設計,與價格定位..很直白的說明這點

買3台勁豪的原因,絕不是因為它"海放"其他車的能力
而是它最符合我家的用車狀況,它的小缺點我也都有能力改修

就像我說的..它是運輸機,不是戰鬥機
而我上班/生活,比較需要買運輸機,如此而已

要馬力與速度..請直上公升級,白牌沒啥好談的

Darksnake wrote:
SWISH雖然原廠...(恕刪)



NEW NEX和SWISH加裝踩發桿
500加價裝到好,哪裡可以有這麼爽的價格
整組踩發套件???

有篇網友在問後照鏡問題順便問到踩發桿套件
說2000裝到好
難道NEW NEX 比較貴?
噓~~ wrote:我家從第一天發售起...(恕刪)

唉 當初的原尤只是我跟他說海放Z1比較像人為問題
但他一直在糾結於他的個案

那篇我一直在舉數據給他看
為什麼要說實驗室數據?因為使用者保養、駕駛方法、載重...等都會有影響,但還是都沒用
所以他現在又說他其他朋友的兩台都不到96KM,但Youtube網友和之前01網友的Z1尾速實測錶速沒有一個比他說的還低啊
而且現在又冒出是有些日子的第一代Z1,你說騎不到96KM我也信啊
誰知道中間車況維持到怎麼樣?
那我應該要相信誰的呢...所以我真的已經不知道怎麼回他了
第一代Z1推出到現在6年應該有了(當時取代GR的,又還是老黃家時代產品)
不然人家現在買車我要回他騎了6年的Z1跟現在全新出廠的車比嗎?還是誰會這樣比啊???

如果同樣大家都在馬力機且差不多時期的全原廠新車剛出廠之下數據就是差這麼多
那到底是什麼原因會達成他說的條件呢?一定是後續的影響啊
只是不想要因為一個可能的個案讓人有不正確的判斷,然後就被說我扯一堆測試數據了...

實驗室數據就跟收視率一樣不一定完全準確,但大家都在同樣起跑點上就有他的可信度,而且也不是看車上的快樂表是看電腦螢幕,所以我真的不知道為什麼要一直糾結...

又說我當時不尊重他,又說我先嘲諷勁豪無力、又說我斷章取義
又說文章只提Z1和VJR哪有提別的125
結果勁豪、Z1S、新迪爵也不是我扯出來的...我看了這之後我也才知道勁豪還能刷卡VJR
而且本就不只有這兩輛,樓主自己還有提
x-sense、你提過的新迪爵+Z1阿弟拉S小改款前的Z1A、GP
就算只說我們倆對話的部分,請問我先扯誰了...

本來就是通勤定位沒有什麼好嘲諷的了

我自己截圖放上我那篇有跟他對話的部分,再放上完整的傳送門,對錯不該我們自己說
我是真看不懂我在哪不尊重了、在哪嘲諷勁豪無力,我是真的摸不透他啊
還是沒那麼委婉就不尊重呢







傳送門在此
Johnson Peng wrote:
可以買光陽的新名流1...(恕刪)

我也打算買這款
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