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為什麼輪胎抓地力強反而耗油?

抓地力強不只比較耗油,也比較不耐磨.
抓地力強是靠表面較軟可以變形貼合地面,讓接地面積增加.
自然油耗較差也較不耐磨.
想像一下你的鞋子沾到膠水跟地板黏住了
走起路來是不是會變得很吃力
同樣的道理比較軟抓地好的輪胎都比較黏一點

一個小路人 wrote:
可是輪胎是用滾的,並...(恕刪)



壓車黏在地上 跟滑倒.... 這麼大的阻力能無視嗎??
更不用說你壓車的時候 用力全油門車都衝不出去...這樣的重力和離心力全都是這麼黏的輪胎吸在地上

汽車用熱溶進灣的速度可是造成更大的離心力...油耗都可以是2倍以上了

一個小路人 wrote:
常常看到換了BT601...(恕刪)


您的物理老師在您後面
用個簡單摩擦公式來說明

F=μN
F=摩托車後輪出力 μ=摩擦係數 N=摩托車重量
你可以想成油門出力

假設摩托車重量不變 =150kg
油門出力不變的情況下=15kg
所以這時 μ=摩擦係數 =0.1


μ=摩擦係數 =0.2時
F=0.2*150=30KG (油門出力比較多)所以比較耗油瞜!!!







豬的老哥 wrote:
應該是齒比問題吧🤔...(恕刪)

起步變慢應該是因為大輪子接觸地面的面積更大
抓地力更強
相同齒比要轉動更大的輪子也更費力 (力矩原理)

一個小路人 wrote:
可是輪胎是用滾的,並...(恕刪)


謝謝樓主讓我點第一篇文就看到大笑,這可以上爆廢了~
可以用腳踏車實驗
把氣放掉 輪胎接地面積大
車變的很重很難騎
然後再把氣灌很飽
接地面積很小
就會騎的很輕鬆很快

所以很重很難騎就是耗體力
等於耗油
哈哈~
不懂前面這些回文回到生氣的大大們幹嘛生氣!?
這位樓主的發言一向都是如此出乎意料之外與天才啊~
何必動氣!?
因為抓地力強
需要更大的扭力來加速
自然更耗油

一個小路人 wrote:
常常看到換了BT601...(恕刪)
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