機車再次面臨重大變革，轉型正義勢在必行 (第5頁)

erictaco
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41樓

2019-01-30 21:09

hx135cb750 wrote:
或許您可以先去了解1...(恕刪)

部份四期車款是個半調子的過渡產品

舊的供油方式搭配新點火系統

一有問題~很難排除

加速變的拖泥帶水

零件也因為跟化油車不同

價格高的嚇人

不少人直接脫手買五期車

到現在我還是不懂~
四期勁戰的負壓模為什麼貴成這樣~比化油的貴三倍

tm290

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42樓

2019-01-30 21:41

有點像學生的專題報告
剪一剪貼一貼就好。

shizukaman

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43樓

2019-01-30 22:02

peggydoggy wrote:
一個匿名網友，拿不出「成大教授拿不出華為實際的後門或偷傳個資的證據」的證據，隨便以立場發言這種人就是別有居心。

台灣就是一堆爛咖在哪裡互相鬼扯淡
才搞的像鬼島一樣。
發這樣的廢文只是不願認輸有意義嗎？

「不會也回覆我說，我也是發廢文吧！」

視覺系_惡魔飛

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44樓

2019-01-30 22:52

政府規定企業都不用賺錢囉？
國產車被保護有什麼世界成績？

等你有中油財團的實力再來談改革時間吧
換電是未來沒錯
前題是消費者實用性及方便型
加速油車淘汰加油站也一併淘汰
阿物流業者的車都不用加油囉？
太多層面的東西
環保法規跟換能源事情大小能相挺並論？
只想到機車機車我看了也是醉了
我看未來車也是用飛的騎機車幹嘛？

Ball_Ball_Ball

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樓主

2019-01-31 10:13

力挺SONY的飛行員 wrote:
其實可以雙軌並行,...(恕刪)

但政府已經有公告了，所以都是電動機車的情況下
政府還是要協助產業的轉型才行，不然會有滿多問題的

Ball_Ball_Ball

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樓主

2019-01-31 10:16

tm290 wrote:
有點像學生的專題報...(恕刪)

難道在01發文要像寫論文一樣才行嗎

changcherub

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47樓

2019-01-31 10:45

hx135cb750 wrote:
要有觀點,必須要做功課
像這篇
張善政力挺華為引論戰專家：你的個資就是這樣被偷偷的傳送出去的..
張善政先生是美國康乃爾大學土木與環境工程學博士,已經不是一般文科出身的政治人物了
連他都會被誤導而發出這樣的言論,更何況是一般的非理工出身的政治人物?

這句話很有趣。
如果連張善政這種理科名校博士出身的人，都無法辨別事實的真偽，
你要怎麼說服別人，理科真的比文科對事實的理解能力更強？

我倒覺得大部分的時事清晰的能力和理科或文科出身毫無關聯。
只在於有沒有用心多去蒐集資訊，以及應用邏輯思辯能力的差異而已。這些根本也不是理科的專長，而是高等教育本身的目的就是要教人成為這樣的人。

fet82168

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48樓

2019-01-31 10:58

先不討論電動車是真環保還是假環保

但電動車的普及不過就是時代跟科技的進步

而已，為何標題要下轉型正義？

對一個名詞的定義不太了解時，最好不要亂

用，轉型正義這個名詞具有高度政治意涵

力挺SONY的飛行員

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49樓

2019-01-31 20:15

Ball_Ball_Ball wrote:
但政府已經有公告了...(恕刪)

公告的政策,政府是可以隨時視現實情況而去做修改變動的..

計畫永遠趕不上變化,很多政策都不能直接說死..

還有改朝換代也是一個很大的問題,未來變數性太大,有哪個執政者敢出來保證絕對不會跳票..

這就是台灣的現實政治環境,屢試不爽..!!