電動的發展遠遠比內燃機來的有遠景
這也是為什麼全世界都在努力的方向
電是個概念
不管你是用鋰電池、超級電容或是氫燃料電池
都是用電作為驅動 只是儲存、取用方式的不同
相對於使用汽柴油的內燃機發展趨向成熟
馬達轉換率高 而且還能發展到更高 當然更有遠景
你可以說現在電沒有比較好
對啦 在整體碳足跡來說不是好上很多
在不同基準下還互有高低
但是你不能否認有一天電會遠勝汽油
電池科技的發展(更快的充電、更環保的材料)
發電科技的發展(核融合商轉的可能、下一代的核電處理次級核廢料等等)
或是氫燃料、太陽能材料的進步
總體而言
電就是比較有願景
一點都沒錯
樓主的守舊思維才是不願意用腦的結論
就像是整天喊著行動支付會被盜
我只要用現金就好的反發展人士
a778875799 wrote:
說甚麼環保??其實...(恕刪)
空氣汙染能處理!?快點分享,你肯定拿諾貝爾獎!
全球都在關心這個問題.
燃油車輛上路之前就已經是滿滿的汙染了.
石油探勘要用電,要用油.還會造成海洋,陸地,空氣汙染.
原油要提煉成汽油,要大量用電,用水,還有空氣汙染.
汽油運輸.分裝,外洩,你知道加油站的油氣外洩量有多少嗎?你以為加油站都是沒有汙染的???
然後最後到你的車輛使用.
燃料效率只有38%這還是汽車,機車只有20%不到,這還是打檔車,速可達更少,連12%都不到.
低燃料效率,高汙染.你還在跟我說廢棄電池跟火力發電來充電不環保.
充電所需的電力佔不到總發電量的1%
你知道台灣煉油工業用電幾%? 53%裡面的19%,約佔整體用電量的10%
固態的東西永遠都比無形的好處理.
看來沒主見外加沒常識的是您喔!
電動車輛真的比燃油車輛環保上千萬倍!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
yen sheng wrote:
抱歉！小弟無意筆戰，只是看到電車比油車環保這句話，想請教一下哪問專家所言？
電是二次能源，透過火力、核能、風力、水力發電而來，且電在傳輸過程會產生"極大量耗損"。
如果電的來源是透過風力或是地熱等發電方式而來，對環境造成影響較小。
但是如果是透過燃燒煤炭或天然氣產生熱能（一次能源），進而推動渦輪發電機組，產生電力（二次能源）
這二次能源還在傳輸過程，依據距離長短耗損20%-40%
然後你說：電動車比油車還環保！？
匪夷所思！
這不是常見的爭論點嗎
就好像原油從產油國耗能量的把油挖出(一次耗能)
分裝運送到港口(耗能耗材)
海運(耗能)
港口再到石油分餾(大量耗能和大量汙染)
分裝運送到油站(耗能)
這樣聽起來好像...
我不是能源專家
現在兩方爭論都沒有人真的算清楚
但是全世界的國家政府都是笨蛋 居然選擇推展沒未來的電動車
太可怕了
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