min9821 wrote:
那這樣為什麼不是那...(恕刪)
加重法則了不是?工廠不改善就是被罰爽爽啊，不要只看跟自己有關的
還有高屏是全台重工業聚集地，要求立即降低也不太可能
10年就是緩衝了，10年後就不能買車抵碳了
在星空下 wrote:
消滅的根據是?你知...(恕刪)
我說環保署標準一只加嚴下去，你的2行程和四行程機車，驗不過不就是被淘汰不能騎，
講難聽點不就是消滅，文字遊戲麻
我告訴妳我怎麼做，吸管誰說不能回收?我每次倒垃圾都做好分類，
都把塑膠(寶特瓶含吸管)全部裝一起，
拿到白車資源回收車，進行回收
我給你看環保署的統計資料
你看二行程機車加上四行車機車才佔5.5%
只要機車全部改成電動車，空氣會變好????
工業源加其他汙染源加起來都比移動源來的高，自用小客車都比二行程機車加四行車機車的汙染源高
竟然要重視環保，吃油汽車也要逐年加嚴，跟吃油機車一樣，汽車機車都要在民國122都只賣電動車
為啥先拿機車開刀?
北部人口密度比中南部高吧，機車密度也比中南部高
為啥講到PM2.5，中南部空氣比北部差，中南部工業區性質跟北部工廠不一樣，所以中南部重工業工廠排出廢氣問題是很嚴重的
再次強調空氣汙染大多來自工業區工廠的廢氣排放和燃煤電廠，空汙法應該也要工廠逐年加嚴才對
也要針對是工業區工廠的廢氣排放才對
工業源加其他汙染源加起來都比移動源來的高，你要不要想辦法
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