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台中市火車站前台灣大道禁行機車

坦白說~~若同一條路騎了好幾年
我想眼前除了計算紅綠燈秒數之外,很少會去注意新的標誌(除非夠明顯)

所以騎上機車,敏感度也要跟著提升才是王道
台中市的交通真的很慘
公共交通運輸也做的很爛,
好好的一個BRT就這樣被搞掉了
台中的人民繳的稅就這樣浪費掉了
真的很可惜。
台中道路覺得好亂 像很多很多二線道都不用二段式左轉舉例像忠孝路(二線道)靠近台中路也又大又寬機車不用二段式左轉
自由路4段過旱溪只是路小小的二線道卻設個二段式左轉 (補充說一下跟東英路路口) 雖不知法規上的規定 但直覺二線道機車有行使權卻又來個二段式左轉(傍晚晚上警察躲在抓這對路況不熟的業績不錯說)

xboy200 wrote:
我很好奇台北市禁行...(恕刪)

手中無票不可考~
但我認為換誰都一樣 藍綠無黨都輪流當過台北市長了 結果沒一個想廢除的了阿~
第二線車道禁行機車,其實已經違反道安規則99條..(恕刪)

相信我,你仔細看99條前19個字,交通局真的沒有違反規定。就因為法規是政府訂的,政府才會濫權到這個地步。
小炫仔 wrote:
還有內車道走一走也沒...(恕刪)


這個真的
而且要切去右邊車道又被右邊車流堵住
而最右邊車道要照線走的話則會擠到機慢車
小YULI wrote:
相信我,你仔細看99...(恕刪)

是啊!前後矛盾,話都是他們這些公務員在講的!開四輪是不用遵守標線號誌的!

如果第二線車道寫上禁行機車就變得這麼恐怖又危險,99條後面那一段又是在寫啥鬼啊!
老家在台中 不過我照樣騎 很愛亂搞的官員
紅綠燈也只有右轉沒有直行
你自己沒注意怪誰
之前更好笑,我記得是去年還是前年吧,有次去逢甲,不知為何逢甲大學前面那條路用欄杆封起來,禁行機車

後來應該是很多人去申訴,欄杆撤掉了,繼續騎機車。

火車站前台灣大道禁行機車,我也是現在才知道。台灣大道那邊好像變成後火車站了,前火車站改到大魯閣新時代購物中心那邊的樣子,你們可以看,外勞一整個轉移陣地,一廣(東協廣場)那邊的外勞反而變少。還是其實是擴大範圍,我就不知道了...
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