chih0106 wrote:
再調整一下化油器，老闆說化油器有問題，因為不管怎麼調整都無法讓 CO 的值降下來，最後讓車熱了一陣子，終於過了。
老闆說現在的油氣過濃，很耗油，換一個原廠全新的 3800 元，幾個月的油錢就回來了。
解決化油器的問題,最容易且較省錢的方式是加汽油添加劑,或用什麼遠紅外線的東東,
汽油添加劑大多是用來清除油路裡有的沒有的,
所以才會有一堆號稱省油的東東講加了可以省油,對某些車確實也可省油,
但清好後,也只能回復到正常狀態,
若已回復到正常狀態,再用什麼省油的東東就不會再更省油了!
但若像樓主這類阻風門故障,並不是化油器雜質的問題,就很難抓了!
chih0106 wrote:
昨日我去驗排氣，也沒...(恕刪)
在驗排氣前記得一定要讓車子先熱過.....
熱多久每台車就不一定了....
熱車的作用是什麼呢.....就是讓阻風門的銅塞伸長....然後把洞堵起來(你可以找前面我拍的幾張阻風門照片)
如果是較新的車排氣管會有觸煤.....熱車後可以把觸煤的溫度提高.....不完全燃燒的廢氣經過他時
就會再被燃燒一次...CO值自然會再降....
由你的例子來判斷.....尚未熱完車時不會過.....也無法把CO值降下來...有可能是阻風門尚未發揮作用
可是你熱完車就過了.....假設老板並未調整混合比的話.....同樣的狀態下竟會過.....那就是熱夠車了
阻風門已經發揮作用了...所以排氣就驗過了
化油器我認為沒有壞才對....
換化油器....以光陽豪邁來說很簡單,我本來也不敢自己拆(只要拔4顆螺絲,但是有幾根油管要拔下來時,手要稍微出點力)
你可以參考這篇文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=187737&p=1
但是如果你是新的車,例如電子噴射或其它廠牌的話.....你就要參考這篇文章自己判斷了...
換化油器會比較省油嗎....我自己是認為參考就好(幾年前我也為這句話而幾度想要換掉化油器,現在我就不會這麼作了)以我"不專業的回答",
書上寫的當你在行進中,副噴油嘴是不作動的(假設機車也有主副噴嘴的話),排氣是在調整怠速下(車子停下來)副噴油嘴的混合比,所以排氣不會過只是代表你在怠速情況下比較耗油,但是大部份車子都在行駛中,即使車子停下來時副噴油嘴的噴油量我認為應該也不多,故我認為差異不大.等我有時間我再來測我的車,修好前(我有測油耗)及修好後(尚未測)的油耗差異.
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