fedora wrote:
我都換 90元的，台...(恕刪)
這個方便好用又便宜，現在都用這個
fater42938 wrote:
小弟的騎乘習慣都只是...(恕刪)
用金額來判斷是錯的,先搞清楚機油的用途為何?簡單來說就是保護機件因運轉摩擦造成的損壞,其主要功用是減少摩擦、減少磨損、液壓傳動、防震、冷卻、密封、防鏽、防蝕、熱傳導、清潔等,那為什麼要更換機油?因為油品長期在高溫下會因氧化衰退而逐間喪失潤滑的作用,一般來說大略可分為:
礦物油:礦物基礎油+潤滑添加劑
半合成機油:合成基礎油+礦物基礎油+潤滑添加劑
全合成機油:合成基礎油+潤滑添加劑
什麼油最好,其實因為大家都不是賽車手,不是跑一圈賽道就換機油,所以只要不要用到假油,基本上都沒問題,詳見全球十大潤滑油品牌https://goo.gl/HaPSqk
至於何時須更換機油,就是無法保護機件的時候就需要更換,隨著科技的進步,製油提煉技術也隨之進步,機油其實也沒有這麼不堪,所以更換下來的機油很多被回收在重新添加再賣出時有所聞,只是衰退更快而已,要知道所有的車廠絕對不會拿自己的信譽去做賭注,因為光是賠償會讓車廠倒閉,所以一般國際上不論機車的3千或汽車的1萬都是在容許範圍內,前提是必須買上述大廠的油,而非再分裝或重製調配等來路不明的油,那為何很多人提倡要提早換油,因為早期民智未開,加上油品的進口壟斷在少數人手上,很多油行直接進口50加侖那種一大桶的大廠油品,然後自行分裝添加稀釋,進而產生暴利,為何我會知道,因為我年輕時在油品公司待過,親眼看裡面的老闆及老師傅這麼做,現在,就算一般公司你用正常管道都能買到平行輸入大廠已經做好的機油俗稱水貨,當然有些品牌是跟大廠買油回來再煉製或調配後然後再賣出,就像日本他是沒有石油資源的,有名的"出光"就是買油回來再煉製，這種不是不好，只是我個人的習慣一般會選擇自身就有在生產石油的品牌如殼牌美孚或道達爾等（像toyota就是美孚,三陽就是道達爾下去再分裝的.車廠本身是沒在生產石油的,所以公司貨說穿了就是貼牌多花一點錢多買一個公司保障而已）,這種百年老牌就算再過百年也不會爛到哪裡去,了解以上之後,你也是可以繼續汽車5千或機車1千公里就換油,如果你很富裕的話,畢竟國內大大小小的車廠車行需要一些有閒錢及肯花大錢的客戶時常換油來讓他們可以生存下去，來養活很多的家庭，我自己呢，就是折衷汽車7000~8000機車1500~2000看心情及荷包更換頂多就是老車或是逢大保養時久久買一瓶RED LINE SI-1用1公升(汽油）：1.2CC（油精)的比例在每次加汽油的時候持續添加一下清一下積碳,這樣而已,真的不用為了一定要多少就更換機油來煩惱,只要你懂原理讓機油達到工作溫度再來操,車子真的沒這麼容易故障,最傷的就是啟動那瞬間直到引擎工作溫度上來,如果你很急性子,早上一起動沒慢慢騎一段就直接衝,那用再好的機油,再怎麼提早換,汽缸傷到就是傷到,提早換,換神油都是枉然,你需要的只是改變操駕的習慣,看到這你心中應該了解該怎麼做,而不是道聽塗說又或有所堅持,希望能解除你的疑惑
ＰＳ：我換過Ｎ（＞５）台機車及汽車，＞１０種以上品牌的機油,再補充一下,飛機應該是最注重安全的交通工具了,他們會去用一堆奇奇怪怪的牌子嗎?而且你我也不是在賽車場上討生活的人,飛機公司都只用大廠的跟著用就不會錯了,真的會採用的品牌沒幾家,畢竟人命關天,至於其他的不是不好只是如果不是為了人的需求及追求利潤,有人會費力去搞這麼多種品牌嗎?這道理說穿了你就想通了,你願意花錢當大爺自然有人會弄一些奇奇怪怪的來賣你,只要是天然的食品,一碗100跟一碗1000都是會飽的,只有好不好吃的差異,就怕你吃到黑心食品!
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