ovd750 wrote:
小弟更瘋狂，因為一直...(恕刪)
以前年輕時騎車，綠燈都是油門一敗的。
親戚是開機車店的，所以我幾乎都換原廠力豹仕。
常騎車確實比較容易感受機油是否衰竭，
一般版的力豹仕在我那樣騎車大概五六百震動就變大(我還是一千換)
貴一點的可以撐到七八百，更高級的破千也不會衰竭。
其實也沒要表示甚麼畢竟機車跟汽車不同，
機車機油容量少，轉速高，散熱差，比汽車容易衰竭是一定的。
一樣的量進去 一樣的量出來，並不代表機油本身是好的，機油的保護性還在，
現在沒事也不代表他真的沒事，
雖然說科技日新月異，機油可能也越來越常效，
但是至少我現在每一千換完機車還是馬上變順，(引擎熱衰竭，一次騎不到五公里應該不會)
大賣場不到一百的機油，建議是不要，機車店成本都沒那麼低，通常是回收油過濾出來的。
(這種油可能從來都沒順過，所以不知道甚麼是順的)
另外如果要跟日本比，也可以去當地看看他們的風俗民情，只能說騎車速度有差 = =
另外二，引擎本來就不是紙糊的，你都不加機油他也可以騎個好一陣子不縮肛，
所以大家想怎樣換就怎樣換即可，我只是對順暢有一定要求，所以想換。
機油也沒台灣亂
有的
環境也沒台灣惡劣
別想沙漠跟下雪的地方
當地並沒有賣台灣車
不是這國家有外銷就全部都有
而歐美有賣的也只有大羊
東南亞是金旺之類的車
台灣國產的100~150一堆速可達很多國家都沒有賣
也別扯一台ADD 125來蓋全.別國賣的不是的台灣製的
有的國家是100與115當然也不是台灣代工的
還有AD不是ADD兩款車差很多
學國外
學日本車
學水冷車
甚至汽車
那裡一樣條件能一樣的保養
台灣連機油都比別國差又亂
國產現代車很多已寫明了2000KM換機油了
如拿礦物油要再拚多一點里程就要賭一下運氣與後援了
引擎會壞除了品質不良外就是機油劣化潤滑不足
比較好的機油可以撐久一點
我自己是用便宜100元礦物油1000換
多台車輪著騎一台車約一個月換一次
一年1200元
這樣的油我不敢3000KM換
汽缸傷了就回不來了
相差一年才省800元不夠修
不修雖不至於顧路但要顧機油了
而且以後要脫手還很難賣
就如現在正常的GTR一代中古不到2萬就有
如還吃機油是要賣給鬼要賣多少錢?誰想要
省小錢不一定能騎天長地久也可能讓你想換車時很難脫手
最後可能不好騎又不好賣修又貴報廢又可惜車當初買那麼多錢
而不得不跟這車天長地久......何必呢
另外~
想省機油可以換騎2T
中古很便宜幾千元就有
銅板價750cc的機油可以跑超過1000km
不用換用加的就好.不用怕弄髒手給車行賺
零件便宜縮缸修也沒多少錢
機油便宜又好買到處都有不用講究不用怕黑心油
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