Tszshiuan wrote:
是需要啊但是配備ABS...(恕刪)
當初化油車要全面改噴射時，也是很多百姓像你這樣反應....
題目是在討論需不需要，沒提到錢，如果價錢都一樣，大家會怎麼選，怎麼幫你的小孩選...
騎慢不需要?50都能摔死人了，一般道路很多都是限速60，你們有多少人沒超速的?
甚至連假討論真行銷都出來了
其實，每年機車都在漲，多個燈條~日行燈~改個外型
就多賣你幾千塊，還不是一堆人搶著買單
一個電腦控制的ABS剎車防鎖死系統賣一萬塊被嫌貴，這我也笑笑的
反正死的又不是我，你們買不買干我什麼事，
我只知道不是每個人在突發狀況都能每次保證能確實控制好剎車力道
而突發狀況百百種，你是車神能保證都不會出意外?
我不能保證，所以我家牽機車時我寧願當凱子多花那一萬買有ABS的
ABS不是萬能，不用誇大他，但是只要多一分安全，花一萬塊又如何?
好的騎乘習慣再加上好的安全備配不是更安全?
萬一真的不小心遇到狀況，如果剛好因為ABS生效沒出事，少了皮肉痛跟修車的錢划不來嗎?
一堆人改東改西花也不止一萬，你們覺得貴只是因為不認同，捨不得花這個錢而已
何必理由百百種來強詞奪理?
被這個配備救過的人已經很多，他們都是騙人的?還是我們這些有買ABS車種的人在自己幻想?
1.ABS在急煞時事能夠有效"縮短"煞車距離的，而不是沒有ABS急煞鎖死比較短
2.很多人說觀念觀念的...即使是其30-40公里的遇到人孔蓋.標線急煞是會馬上失去前輪的，而ABS可以救你一命
3.ABS所控制的煞車每秒的偵測和夾放速度，是加藤鷹都比不上的(可是很多人的手速都比他還慢)
4.ABS製造商主要有三個，但都在外國(要跟國外買)，你可以看看國外有無ABS之間的車款價差，國內的相對便宜許多
5.賽車選手的確是不用裝這個，因為過彎時有很多懸吊.煞車的細微操控(如滑胎過彎等)，但他們只能在封閉的賽道中使用(你沒有賽車手的技巧，且又開在公開道路上)
6.歐盟從2016年開始將ABS列為法規認證的標準配備(照很多網友的觀點來看，歐洲人都是智商有問題了喔?!)
7.YOUTUBE上都有相關的ABS的測試影片(有國外的也有國內的)
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